!! !" 蓄能器故障

蓄能器是储存控制油路压力的一种装置。蓄能器一般安装

在主泵和 ""# 阀之间。它的作用是保持控制油路压力的稳定
以及当发动机停车时，仍可以放下工作装置，以保证机器安全。

故障现象：发动机关闭后，操纵杆移到工作装置“ 下降”位

置，工作装置不动作。

检查结果：检查蓄能器发现氮气泄漏。

故障分析：蓄能器内气体漏掉，发动机起动后，皮囊因 $ 室

油压压缩，但 % 室内气体不压缩，进入 $ 室的油就不能作为控
制压力油去推动主控制阀，因此操作操纵阀，工作装置不动作。

故障处理：更换蓄能器，故障消失。

!! #" ""# 阀故障

""# 阀是一种比例压力控制阀，安装在驾驶室各操作手柄

的下面，它可以根据驾驶员操作手柄行程大小，输出相应的控制

油压，使主控制阀芯有相应的移动量，从而控制工作装置的速

度，

""# 阀的常见故障是操作手柄的某个动作失灵，

某个工作装

置动作缓慢等。

故障现象：不能左旋转。

检查结果：液压油脏导致左回转 ""# 阀滑阀卡死。
故障分析：没有按时更换液压滤油器滤芯，导致滤芯堵死，

滤油器旁通阀打开，变脏的液压油在无过滤情况下进入 ""# 回
路，导致 ""# 阀内滑阀卡死，控制油压无法经左回转 ""# 阀流
至回转主控阀导致左回转失灵。

故障处理：清洗回转 ""# 阀，更换液压滤油器滤芯、液压

油，并清洗相关油路。

!! $" &’ 阀故障

&’ 阀主要的作用是感知驾驶员操纵杆行程大小状态，给主

泵相应信号以调节合适流量。操纵杆的运动改变主控制阀内部

阀芯的移动，主控制阀的移动产生 "&’ 压力（ 压力的大小代表
阀芯的移动量）。"&’ 压力反馈到主泵的 &’ 阀，进而根据操纵
杆的移动量多少通过 &’ 阀改变主泵的排量。

故障现象：不管操纵杆怎么变化，各种工作装置速度不变。

检查结果："&’ 反馈回路中慢回阀芯中的小孔堵死。
故障分析：发生此类故障的可能原因有泵内斜板、伺服活

塞、"# 阀、&’ 阀内部机械零件卡死以及主控阀反馈到泵里 &’
回路卡死。

故障处理：清洗慢回阀，清洗 "&’ 油管，更换液压油滤芯及

液压油并且清洗液压油油箱后，故障排除。

!! %" "# 阀故障

外载的变化反映为工作压力的变化，"# 阀通过输入 "# 阀

的前后泵压力来感知此压力的变化，根据泵马力与发动机马力

最佳匹配的原则，自动的调节相应的泵排量，达到提高生产率的

目的，其常见故障是负荷过大时发动机熄火。

故障现象：重挖掘溢流状态时发动机自动熄火。

检查结果：经检查发现 "# 阀阀芯卡死。
故障分析："# 阀阀芯卡死导致伺服活塞大头压力不随外载

压力变化而变化，当机器处于溢流状态时泵流量过大结果导致

发动机熄火。

故障处理：拆下 "# 阀，清洗内部所有零件并安装，清洗相

关油路，装上后恢复正常。

#" 工作装置常见故障分析

#! &" 行走装置故障

行走装置是由行走马达和减速部分组成，在机器上有左、右

两个终传动，直接驱动履带使机器能够前进、后退和转弯。其常

见故障有单侧不能行走、跑偏等。

故障现象：单侧不能行走。

检查结果：脏东西堵住解除制动的细小油路（ (），导致停车

制动不能解除。

故障分析：拆卸和装配时或液压油太脏，脏东西进入油路，

堵住了解除制动的细小油路，行走时压力油不能进入此油路，也

就无法克服弹簧的推力解除制动。结果行走马达不能旋转，也

就不能行走。

故障处理：清洗油路，并注意今后拆装时避免脏东西进入以

及要按时更换液压油及滤芯。

#! !" 挖掘工作装置

挖掘工作装置由两个大臂油缸、一个小臂油缸、一个铲斗油

缸和铲斗组成，其常见故障有油缸工作无力。

故障现象：铲斗挖掘无力。

检查结果：打开铲斗油缸检查非常费时，简单的判断油缸内

漏的方法是将油缸移动到右端处，拆下末端油管后加力，观察分

开处漏油情况，若无漏油，则无内漏，否则油缸内漏故障分析铲

斗油缸内漏导致挖掘无力。

故障处理：更换铲斗油缸内的密封件，故障消除。

#! #" 回转装置故障

回转装置主要由回转马达、行星减速机构、回转齿圈组成。

回转马达通过行星轮减速机构驱动上部车体做回转动作。常见

故障有不能回转、回转锁定失效等故障。

故障现象：不能回转。

检查结果：回转锁定电磁阀内线圈损坏。

故障分析：回转锁定开关打到) *++) ，由于回转锁定电磁阀

损坏，电磁阀不动作，从自减压阀出。来的压力油到不了回转马

达 $ 口，不能解除制动，所以马达不能旋转。

故障处理：更换回转锁定电磁阀。

故障现象：回转锁定锁不住回转锁定开关打到) *,) 。
检查结果：回转锁定电磁阀阀芯卡死。

故障分析：没有按要求更换液压滤油器滤芯，液压油变脏，

脏东西把回转锁定电磁阀阀芯在回转锁定开关打到) *++) 处卡
死，自减压阀出来的压力油始终能够流到回转马达 $ 口，导致
制动始终解除，回转锁定锁不住。

故障处理：清洗回转锁定电磁阀，更换液压滤油器滤芯，液

压油。

$" 结 语

由于液压系统的复杂性，其故障原因十分复杂，只有建立在

对整个系统原理的了解之上才能较好的排除故障，在排除故障

时要先对故障原因进行分析，对可能原因按照先易后难的顺序

对不同部件进行检查，同时在日常维修中要注意总结，积累经

验。

（ 编辑：黄鹤鸣）

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/ / / 人/ 民/ 长/ 江

0112 年

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