3.3 采用定距压板螺栓连接, 减少面板与外扣板之间的次应力。与传统的螺钉连接相比, 

传力更加可靠

,减少了现场手工操作量, 加快了施工进度。 

　　

3.4 采用高性 EPDM 橡胶条, 提高密封性能。玻璃面板内外两侧铝型材均有专用的胶条

槽口

, 采用通长的 EPDM 穿条(俗称的干法穿条式密封)。为了更好的保证密封性能, 可以在面

板与型材龙骨之间填充泡沫棒后

, 整圈打密封胶(俗称湿法密封)。 

　　二、

 超大玻璃幕墙的施工措施 

　　超大玻璃因其特殊性

, 所以在施工过程中需采用一些特殊的工艺或技术措施。不能完全

照搬常规玻璃的施工做法

, 否则会造成意想不到的大量损失。超大玻璃的施工, 国家目前还没

有统一规范和标准

, 在这里我们结合部分工程的经验, 参考了部分地方文件, 总结了一些注意

事项及措施

, 并列举如下: 

　　

1. 超大玻璃支架的要求。 

　　

1.1 装车时必须采用专用插车或吊装设备进行。必须使用专用运输周转架, 接触面应采用

柔性胶皮包裹

, 并应根据玻璃尺寸专门设计支架, 专用运输周转架高度必须大于玻璃高度, 宽

度不得小于玻璃尺寸的

80%,尽可能使大面玻璃受力合理, 均匀分配, 减少运输过程的破损。

装车时

, 两面装架禁止单边装架。专用运输周转架的位置应置于车厢的正中部位。整箱运输的

玻璃仍采用专用运输周转架。

 

　　

1.2 超大玻璃装运架下脚应有可靠的档板, 超大玻璃与专用运输周转架间须用橡皮条作

垫子

, 橡皮条厚度不得小于 10mm , 装载超大玻璃的专用运输周转架与车辆之间必须用钢丝

绳和紧绳器进行整体固定

, 超大玻璃靠近专用运输周转架后应用尼龙带与专用运输周转架进

行整体绑扎

, 使其不会在运输途中摇晃。 

　　

2. 超大玻璃运输及搬运 

　　超大玻璃因尺寸过大

, 运输及搬运过程中应特别注意保护。加强现场搬运及安装过程中

的管理

, 采用合理的机具进行吊运。尽可能减少二次搬运, 减少人为破损。分段施工, 选择合理

的供货时机

, 减少超大玻璃在施工现场的临时堆放时间, 以免其它分包项目施工过程中意外

损坏玻璃。

 

　　

2.1 现场应采用吊装设备进行吊装, 或采用专用插车进行卸车。 

　　

2.2 搬运时必须采用手动吸盘, 施工人员在周转架两侧利用吸盘先将玻璃与其它玻璃移

开

50~100mm 左右, 施工人员必须远离玻璃正面一定安全距离以外, 用绳索将周转架上其它

玻璃捆绑固定后

, 方可进行搬运。用人力搬运超大玻璃时, 必须使用专门夹具和吸盘, 一片一

片搬运

, 两人抬运时, 上下需同时起落。多人抬运时必须由专人统一指挥, 统一行动, 中途停放

时

, 必须立放, 禁止卧放,玻璃底部放入木垫块。手提玻璃吸盘应进行吸附重量和吸附持续时

间的试验。

 

　　

3. 超大玻璃的安装 

　　在施工过程中

, 超大玻璃幕墙的施工中, 应根据不同的幕墙形式, 采用不的施工方案, 选

择合理的施工机具。应注意备片

, 超大玻璃的破损是难免的, 往往工期较紧的项目, 如发生破

损

, 一时难以供货, 这时就必须考虑合适的备片数量, 以便及时更换。超大玻璃安装以后, 往往

内部装饰还未完工

, 或业主需要二次装修。这段时间也需要专人负责成品保护工作。 

　　

3.1 超大玻璃安装中, 根据不同玻璃幕墙形式的等的安装工艺不同, 应按各自安装工艺的

特点

, 及时固定, 禁示单边固定和临时立放, 做到吊装一块, 安装一块、固定一块。 

　　

3.2 安装前必须检查超大玻璃的框架与主体结构的连接牢固, 横梁与立柱之间连接可靠。

 

　　

3.3 超大玻璃安装完毕后, 应立即设置明显的警告标志, 以免碰伤行人。 

　　结束语：

 

　　超大玻璃幕墙的运用涉及了幕墙的设计、材料的选用、制作安装的全过程

, 除了要充分考

虑水密性、气密性、风压变形性

, 平面变形性能, 还要非常重视保温节能。在此, 我们从设计措