故处理过程中，出现了一种由地方政府职能部门利用行政权力建立并运作的估损中心。估损
中心对交通事故调解接入的程度和范围越来越大。目前各类估损中心主要由物价和公安部门
组成，交通事故发生后，由估损中心的估损结果作为计算事故赔偿的依据，甚至是强令保
险理赔的依据。表面上看似乎这个中立的机构有利于兼顾事故双方的利益，便于事故的公正
处理。但是，在实践中出于对小团体利益的保护和监督制约机制的缺失，这类机构在运行过
程中由于组建动机、组织形态以及其与政府职能机构紧密联系，使得这类机构违背市场经济
的规律。

 

　　五、我国未来将采用的查勘定损模式

 

　　（

1）统一汽车配件及工时报价系统。目前汽车配件和维修市场还不规范，没有统一的

价格市场，在理赔过程中常常发生各种争议。有待于政府相关职能部门加强管理，从行政方
面干预，整顿汽车配件和维修市场，建立并监督执行统一的行业规范和标准，使未来我国
汽车保险查勘定损有统一的依据。（

2）加快公估公司的发展。借鉴国外的成熟经验，公估公

司具有不缺取代的优势，由第三方的客观评价必定会使汽车保险勘查定损走上更上规范、公
正的轨道。公估公司要市场化运作，剔除行政化、政企分开。公估公司是解决我国目前汽车保
险勘查定损种种问题的现有较好解决办法。