视。桩柱式桥台由于抗推刚度小，当联长较长，台后填土高度较高时不宜使用，一般台后填
土高度宜控制在

5m 以下，联长宜控制在 150 米以内。埋置式肋板台适应范围广一些，但也

不宜太高，不宜超过

12m。对于桥梁纵向地形陡峭，往往不能设置锥坡，这时采用桩柱式或

肋板台会受到较大限制。当地质情况较差时，常常会出现

U 台下设置桩基的情况。 

　　

2.4 桥梁基础 

　　高速公路桥梁最常用的基础仍为为扩大基础与桩基础。丘陵地区一般地质情况较好，采
用扩大基础的情况相对较多，且宜采用分离式扩大基础。因为分离式扩大基础适应地形横坡，
承载力亦能满足要求。斜坡上的扩大基础与桩基础必须考虑基础扩散角和覆盖层厚度以及施
工时的相互影响。桩基础多为嵌岩桩，地质情况较差地段采用摩擦桩。桩基础不管受力形式
如何，施工方法上多是挖孔桩和钻孔桩。挖孔桩造价较节省，但设计中能否采用挖孔桩，应
结合地质情况具体分析，当桩长较长；遇到流沙、软弱夹层多，卵石、漂石等容易造成塌孔
的地质情况或地下水位较高时不宜设计为挖孔桩。

 

　　

3 施工方案概述 

　　

3.1 总体施工方案 

　　

T 梁现场预制，底模、端模采用整体式钢板，侧模分段拼装。梁体钢筋半成品在钢筋厂

内集中加工，预制台座上绑扎成形，预应力管道采用橡胶管成孔。

 

　　混凝土在拌和站集中拌和，罐车运送至现场，

5t 门吊吊装混凝土，对称浇筑；按照水

平分层、斜向分段，一次浇筑成型；附着式振动器配合插入式振捣棒振捣。

 

　　

T 梁混凝土浇筑完毕，在制梁台座周围搭设蒸养棚，T 梁带模蒸养达到设计要求后，

千斤顶两端同步初张拉；采用

150t 门吊移梁至存梁台座自然养护，满足条件后进行终张拉

施工，压浆后采用与梁体同标号的无收缩混凝土封锚。

 

　　

3.2 材料供应计划 

　　根据

T 梁预制需要，提前准备充足钢筋、钢绞线等各种施工材料，保证施工生产顺利进

行。

 

　　

3.3 T 梁预制施工工艺 

　　

T 梁预制关键工序 2 个：梁体混凝土灌注和预应力张拉，重要工序 4 个：钢筋绑扎、模

板拼装、蒸汽养护、管道压浆、封锚。

 

　　（

1）制梁、存梁台座施工。 

　　制梁、存梁台座和门吊基础施工直接关系着

T 梁预制和存放的质量和安全，属于临建工

程的关键环节，必须严格控制。台座要坚固稳定，并附设相应的排水设施，以保证

T 梁在存

放期间不致因支承下沉受到损坏。制、存梁台座结构、地基处理及检算内容见附件四。

 

　　（

2）模板安装。 

　　台座底模整修包括预留反拱度复测调整、清除混凝土残渣、底模不平整处打磨、设置密封
条、安放支座预埋钢板件。用精密水准仪对底模板的反拱每

2 米进行检测控制，当线形复合

设计要求后，根据设计位置划出钢筋骨架的施工标志线，再通过底模预设的定位螺栓孔安
装支座预埋板。

 

　　绑扎底、腹板钢筋，橡胶管定位后，通过

5t 龙门吊将侧模吊装至台座，与底模竖向对

位并将侧模提升至相应设高度，通过水准仪测量高度无误后，拉紧与底模连接拉杆，再用
联接螺栓和带有槽形胶条的底模角钢联接固定。对侧模拼装检验调整，符合要求后喷涂脱模
剂。

 

　　（

3）预埋件、预留孔的设置 

　　梁体的各种预埋件、预留孔与模板、钢筋骨架同时安装。支座板安装：支座板预先在工厂
按图纸设计加工制作，检查支座板质量合格，在底模板清理完成后，将支座板置于底模上
通过预设的定位孔利用螺栓连接保证支座板的准确位置。