负值, 则( 1) 式可转换为
b =
4
R
1
R
2
R
1
- R
2
1 -
2
1
E
1
+
1-
2
2
E
2
q
1/ 2
q
0
=
1
R
1
R
2
R
1
- R
2
q
1 -
2
1
E
1
+
1 -
2
2
E
2
1/ 2
( 2)
上述公式在应用中要注意 2 个问题: 一是接触
面的长度远小于圆柱体的直 径 2R
1
、2R
2
, 即 2R
1
-
z
1
、
2R
2
- z
2
能够近似取为 2R
1
和 2R
2
; 二是接触区
域处于弹性受力阶段。这也是赫兹接触理论的 2 个
重要假定。因此, 利用赫兹接触理论处理圆柱体与
凹圆柱面的接触问题时, 需要考虑其适用范围以及
最大接触应力 q
0
的设计容许值。
2. 1. 2 日本道桥规范的规定
日本道桥规范规定, 利用赫兹公式计算两圆柱
体最大接触应 力时, 两圆 柱体 的半径 之比 应满 足
R
1
/ R
2
> 1. 02。当 R
1
/ R
2
1. 02 时, 两圆柱体的接
触面积急剧增加, 此时可按平面接触来处理, 即只需
验算构件的名义承压应力即可。
关于最大接触应力的限值, 该规范认为钢材的
极限局部承压强度基本和布氏硬度相当, 布氏硬度
( H B) 是指 以 一定 大 小的 试 验 载荷 ( 一般 3 000
kg ) , 将一定直径( 一般为 10 mm ) 的淬硬钢球或硬
质合金球压入被测金属表面, 保持规定时间, 然后卸
荷, 负荷与其压痕面积之比值, 即为布氏硬度值。在
圆柱面与圆柱面( 或平面) 的微小面接触中, 当接触
部位的最大接触压应力达到布氏硬度的 50% , 钢材
开始发生塑性变形。因此, 容许接触压应力一般要
低于布氏硬度的 1/ 2。公式( 3) 、( 4) 给出了 接触压
应力设计值和布氏硬度之间的关系。表 1 给出了日
本部分钢材的接触压应力的设计值
ba
。
ba
=
10H B
( 3)
= 2
H B
2
900 000
+ 1
( 4)
式中,
ba
为接触压应力设计值( M Pa) ; H B 为布氏硬
度值( kgf/ mm
2
) ; 为安全系数, 三者之间的关系也
可用图 1 表示。
2. 1. 3 欧洲 Eur oco de3 的规定
欧洲 Eurocode3 规定当 销轴 需具备 可更换 功
能, 都应控制销轴和节点板的赫兹接触应力, 但并未
表 1
日本部分钢材赫兹接触应力设计值
M Pa
钢材种类
ba
钢材种类
ba
铸钢品
S C450
SCW480
600
700
结构钢
S S400
SM 490
600
700
图 1
接触承压应力设计值与布氏
硬度之间的取值关系
指出赫兹理论公式的适用范围。接触应力的设计强
度为钢材轴向设计强度的 2. 5 倍。
2. 2 销轴与销孔间隙控制和孔壁承压应力设计值
2. 2. 1
销轴与销孔间隙控制
销轴与销孔的间隙大小对构件受力影响很大,
过大的间隙不仅减小两者的接触面积, 进而增大接
触压应力; 而且容易造成连接的松动, 增大连接件的
二次应力。欧洲 Eurocode3 和日本道桥规范中明确
规定销铰连接禁止出现松动。表 2 是几种桥梁设计
规范对销轴和销孔间隙控制的指标, 其中 D
1
为销
孔直径, D
2
为销轴直径。
表 2 销轴与销孔间隙控制指标
mm
规范名称
销轴与销孔间隙要求
A A SH T O
0. 8
BS 5400
0. 55
D
2
250
0. 7
D
2
> 250
日本道桥规范
0. 5
D
2
130
1
D
2
> 130
我国 JT J 025- 86 尚无对销轴和销孔间隙的要
求。铁路规范 T B 2005 定性要求两者 间隙在无特
殊需要时尽可能小, 也没有定量要求。
2. 2. 2
孔壁承压容许应力( 设计强度)
各规范都规定销接节点设计时应验算销轴的孔
壁名义 承压应 力 ( 日 本道 桥规 范规 定当 R
1
/ R
2
>
1. 02时只需验算赫兹接触应力) 。名义承压应力是
指外力与销轴半圆柱曲面在连接板件上的投影面积
之比。
关于孔 壁承 压应 力设 计 强度, JT J 025 - 86、
A A SH T O、Euro code3、
BS 5400 和日本道桥规范的
相关规定如表 3 所示。
表 3 各规范 对销轴和连接板孔壁承压应力设计值的规定
规范名称
有转动要求
无转动要求
JT J 025- 86
1. 5[ ]
1. 5[ ]
A A SH TO
1. 5
y
1. 5
y
Eurocode3
1. 5
y
0. 6
y
BS 5400
1. 5
y
0. 75
y
日本道桥规范
1. 5[ ]
0. 75[ ]
注: 表中
y
为各规范钢材轴向设计强度, [ ] 为钢材的轴向容许 应
力( 未考虑屈曲) 。
23
国内、
外桥梁销接节点设计方法
应天益