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游、促进生态与经济协调发展的良好条件。

2.1 优良的自然碳汇体

（1）鄱阳湖是我国最大的淡水湖泊。鄱阳湖湿地的植

被在形成巨大的生物量的同时，能起到固定并减少大气中

的 CO

，提供并增加大气中 O

的作用，是重要的自然碳

汇体。这对维持地球大气中的 CO

和 O

动态平衡减少温

室效应以及提供人类的生存基础来说，有着不可替代的作

用和地位。

（2）江西森林覆盖率达 60.05%，位居大陆省份第二，

森林总碳储量 1.5 Gt，占全国森林总碳储量的 5.33%，在

中国森林碳库中占有重要的地位

[3]

。截至 2009 年底，鄱

区已建立国家自然保护区 3 个，世界地质公园 2 个、国家

级森林公园 13 个、世界级湿地公园 1 个、国家重点风景

名胜 6 个。

2.2 行政区划与自然地理条件

江西环状结构的盆状地貌格局，盆地周边天然界限（北

枕长江，三面环山）与邻省分界，省区行政界限和这个完

整的自然地理单元的范围完全一致，为环鄱阳湖低碳经济

开发提供了方便条件。

2.3 丰富的风能、核能和水能资源

鄱区北枕黄金水道长江，区内有该省最大的柘林水

库，水能资源丰富。江西能源矿产中的核能矿产在全国

占重要地位

[4]

，本区已在筹建彭泽核电站。湖区风能资

源丰富，在庐山—松门山—老爷庙一带形成风能密度高

值区

[5]

。

2.4 江西低碳经济已起步

江西早早站在了全国低碳经济发展的最前沿。从 20

世纪 80 年代开始实施“山江湖”工程，到“要金山银山，更

要绿水青山”观念的提出，再到“生态立省、生态强省”理

念的实施，几年前就将太阳能光伏产业、半导体照明（LED）

产业等 13 种环境友好型的产业作为战略性产业重点打造，

一直到鄱阳湖生态经济区战略的大力推进，江西走出了一

条生态文明和经济文明高度融合的科学发展之路、绿色崛

起之路。2009 年 11 月 17 日，江西省政府发布了国内首个

省级低碳经济发展白皮书——《绿色崛起之路——江西省

低碳经济社会发展纲要》，宣示了江西省发展低碳经济的

战略目标。《纲要》提出要建立三大低碳产业群，即低碳

农业产业群、低碳工业产业群和低碳旅游产业群，保障低

碳标准、制度和政策体系同步推进。

3 环鄱阳湖低碳旅游实施路径

世界旅游组织 2008 年出版的研究报告《气候变化与旅

游业：应对全球挑战》显示，以 2005 年为例，整个旅游发

展中的 CO

排放量达到 13 亿吨（其主要来源于旅游交通、

旅游住宿和旅游活动三个方面），占人类活动所有 CO

排

放量的 4.9%，而在人为因素引起的全球气候变暖贡献率上，

整个旅游部门占到 5% ～ 14%，虽然这一比重并不大，但

根据预测，如果维持旅游业现有的发展方式和增长速度，

到 2035 年旅游部门中的排放量将增加 152%，而整个旅游

部门对全球变暖的贡献率将增加 188%

[6]

。因此，控制旅游

发展中的温室气体排放量，发展低碳旅游，势在必行。低

碳旅游主要通过低碳技术的运用、碳汇机制（指从大气中

清除二氧化碳的过程、活动或机制

[7]

）的推进以及低碳生

活方式的倡导而实现。

根据鄱区特点，笔者认为该区低碳旅游实施策略：

（1）推进碳汇机制，建立碳排放权及交易权的评价体系。（2）

提高碳汇能力，围绕全省森林覆盖率达到 63% 的目标，加

强林、草业生态体系建设，形成密布城乡、点线面结合的

绿色屏障，进一步增强生态系统功能。（3）建立新能源供

应系统。第一，开发可再生能源和清洁能源，开展城市建

筑利用浅层地热能制冷采暖试点，建设大中型生物质集中

供气和发电示范项目，实施农村小水电代燃料工程，在对

候鸟栖息地和候鸟越冬保护等问题系统论证的基础上继续

推进鄱阳湖风电开发，建设长岭、老爷庙、大岭等风电场，

建设太阳能发电示范项目，建设彭泽核电站、洪屏抽水蓄

能电站、形成一定规模的装机容量；第二，推进能源节约，

启动南昌、九江、新余等工业城市的区域性热电联产工程，

充分利用电厂余热余压集中供热供冷，淘汰燃烧效率低的

锅炉，推广机动车节能省油技术。

根据低碳旅游实施策略和旅游业的六要素（食、住、行、

娱、乐、购），建构由低碳旅游吸引物、低碳旅游设施、

低碳旅游服务与管理、低碳旅游消费方式构成的鄱区低碳

旅游实施路径。

3.1 低碳旅游设施

低碳旅游设施包括低碳交通设施、低碳旅游住宿餐饮

设施、低碳旅游购物设施、低碳旅游娱乐设施以及低碳旅

游游憩设施等。

3.1.1 低碳交通设施

旅游业中的交通、住宿和活动均会带来一定量碳排放，

其中以交通为最多（约占 75%）

[8]

。通过采用替代性能源，

减少汽车尾气的碳排放，建设生态停车场，使用燃料电池

汽车、纯电动汽车、混合动力汽车、新型能源火车等低碳

旅游交通工具，以及建设低碳旅游道路等途径，发展低碳

旅游交通设施。环鄱旅游区以南昌为核心，九江、鹰潭、

景德镇为一级节点，新余、抚州为二级节点的空间格局。

鄱区低碳交通实施途径之一，可从以下三个层次进行：第

一，从客源地到中心城市南昌的大尺度交通，在 1 000km

的旅游距离内，选择铁路交通代替飞机；第二，中心城市