关于

CO 最高允许浓度的取值。我国卫生标准[7]规定为 30mg/m

3

，但作业时

间短暂时可以放宽；作业时间在

1 小时之内为 50mg/m

3

；半小时内为

100mg/m

3

；

151120 分钟为 200mg/m

3

。但在上述条件下反复作业时，两次作业之

间需间隔

2 小时以上。计算中取值差别很大，有的取 C=100mg/m

3（5）

；有的取

C=100PPM（125mg/m

3

）

（10）

，有的取

200mg/m

3（4）

。

　　送风中

CO 浓度取值。有的取值为 C

O

=2.5～3.5mg/m

3(5)

;有的取值

C

O

=3PPM（3.75mg/m

3（46

）

;也有的取值为 C

O

=100PPM（125mg/m

3（8）

）。

　　

CO 散发量 G 的计算

　　（

mg/时）　　　　（2）

　　式中：

Q

i

——i 类汽车排出气体总量（m

3

/时台）；

　　　　　

C

i

——i 类汽车排放 CO 平均温度（mg/m

3

）。

表

1

项目车别 B

i

（%）

D

i

（4/分） CO 浓度

C

i

（mg/m

3

）

t（分） T

2

/T

1

NOX 浓度
（mg/m

3

）

国产轿车 40

526

64028

6

0.356

2.56

国产面包
车

20

550

55000

6

0.356

5.67

进口轿车 20

419

45625

6

0.379

9.01

进口面包
车

20

456

50000

6

0.379

9.92

　　考虑到为使数据一致，应对

Q

i

计算进行温度修正，此时：

　　

m

3

/时）　　　　（3）

　　汽车总排气量为：
　　

   （m

3

/时）　　　　（4）

　　上二式中：

T

1

——汽车排气温度（K）（国产车 T

1

=823K，进口车

T

1

=773K）；

　　　　　　　

T

2

——地下车库常温（K），一般 T

2

=293K

　　　　　　　

W——汽车库停车总车位数，即额定停车数（台）；

　　　　　　　

S——汽车出入频度，即 1 小时内出入车数与额定停车数之比。

因车库使用性质不同会有很大差别，有的取值
　　　　　　　

S=1.2～1.5

（5）

;有的取 S=0.35～1.5

（

2）

。

　　　　　　　

B

i

——i 类汽车单位时间的排气量（升/分·台）；

　　　　　　　

D

i

——i 类汽车占停车总数的百分比（%）；

　　　　　　　

T——每辆车在车库内发动机工作时间（分）有的资料取 t=2～

6 分钟

（2）

；有的取

t=6 分钟

（5）

。

　　将式（

3）代入式（2），式（2）代入式（1）则得：

　　　　　　（

5）

　　换气次数　　　　（

6）

　　因

V=F*h，当 h=3m，面积指标，一般=30～40m

2

/每辆车，取

N=35，B

i

、

D

i

、

C

i

及按有

1 取值。C

0

=3mg/m

3

，则式（

6）可简化为(次/时)    

 （7）