(1)基础成本低廉。相对于大开挖采用柱下独立基础，采用人工挖孔桩具有

较为明显的成本优势。笔者曾在某电机厂职工住宅设计中，采用人工挖孔桩：监
理人员及甲方则认为采用柱下独立基础更省钱．设计方又补充了柱下独立基础
的设计图纸。经甲方进行预算对比两者造价．发现人工挖孔桩要便宜得多，最终
几方均一致同意采用人工挖孔桩。
　　

(2)施工简便。它对施工设备要求较低，主要使用人工操作 因目前我国建筑

市场上人力成本是较低的，所以它直接导致了基础成本低廉

 同时．桩基施工中．

省却了大开挖等土方工程。一柱一桩，单个或多个工程基础可同时开工，互不影
响，施工操作起来具有可同时全面铺开、施工速度快等优点。
　　

(3)受力明确，桩端持力层易于控制，基础沉降小。

　　

(4)施工时无噪音，场地污染小

　　

2　人工挖孔桩的设计

　　

2．1　桩的布置

　　在工程设计中．桩的布置较为重要．

 尤其是在砖混结构中。有些设计师在

设计时由于

5-．期较紧，对桩布置未仔细推敲．最后往往无谓地提高了基础造

价．且未能充分发挥挖孔桩的承载力。设计中．应尽量减少桩数．尽量考虑发挥
桩基扩大头的效益，桩身直径在满足。

D 远远大于 800 的情况下宜小不宜大，因

其直接影响到桩身配筋的大小。布桩时，桩距不宜太小．否则上部结构传荷较小
导致桩基未充分发挥作用，增加了桩数。对于框架结构．原则上采用一柱一桩，
而剪力墙及筒体结构则采用群桩

 在结构设置变形缝处．也可采用两柱合布一根

桩，但应尽量使柱合力重心与桩中心重合。
　　

2．2　桩端持力层的选择

　　根据荷载大小，可选择承载力较高的砂、卵石层或压缩性较小的硬塑状粘性
土层或岩层作为持力层。设计人员在设计时，应仔细分析地质报告，认真比较选
不同持力层时桩基承栽力，如桩长增加较少而承载力增加较大．笔者以为根据
结构荷载情况，可考虑将持力层落入较深硬质土层．这样扩头尺寸可减小，桩
身直径亦可能变小，安全性则有较大提高．从而达到较好的

“性价比”。同时，桩

长不应少于

5m，桩长少于 5m 的按墩基础考虑，若埋深大于 3m、直径不小于

800ram、且埋深与桩身直径的比小于 6 或埋深与扩底直径的比小于 4． 亦按墩基
计算。桩长亦不应太深，应根据当地施工经验及有关规范具体而定。
　　

2．3 桩的设计计算

　　桩水平承载力的计算及桩顶弯矩的计算须按有关规程规范执行。桩的垂直承
载力取决于桩身的材料强度或土对桩的支承能力。一般而言，由于人工挖孔桩桩
径较大，桩身混凝土的强度得不到充分发挥，桩的承载力往往由后者来决定。只
有当桩底落入中风化或微风化岩层时．

 因为岩层允许承载力较高，基岩的承载

力得不到充分发挥，才可能由桩身材料强度控制。
　　

3 人工挖孔桩的施工

　　人工挖孔灌注桩的施工易于引发安全事件．原因在于：施工单位的安全管
理工作不到位．在辨识人工挖孔灌注桩的施工危害以及评价危险因素时．未能
全面分析整个施工体系或者施工工艺中各零部件的危险因素．

 以及未能提前预

计安全事件出现的可能性，进而难以掌握安全事件的发生规律。此外，安全生产
经费的缺乏，以及施工单位缺乏意识施工设计、运行管理中引发安全事件的危险
性，进而难以针对安全事件的危险评估结果，采取科学有效的安全技术策略．
所以要做好人工挖孔桩的施工工作，仅需要从下面几个方面入手：