浅层时，采用人工或者机械的夯实以及机械的振动碾压；对于粘性土，碎石，
杂填土等，通过外界强大的夯击力，使得软地基深层固结，从而密实了土体，
增强了地基的强度；采用重锤下落产生的冲击力，击实软地基的表面浅层，这
样形成了一层均匀的较为强硬的壳体，这样的方法比较适用于非饱和性的粘性
土等。②采用一定的措施，减小软地基的孔隙水，降低孔隙比，使得土体的孔隙
水压力也在减小，从而土体产生了固结的变形，从而提高了沉降的速度，地基
抗剪强度增加，地基的承载力提高。堆载预压法，真空预压法，电渗排水法都是
常见的排水固结的方法。③用石灰，碎石，砂等材料去置换软土，同时和周围的
土体形成地基，减少地基的沉降，提高地基的承载力。强夯置换法，石灰桩法，
碎石桩法等等都是常见的置换法。④利用外界力，向软地基灌入水泥，石灰等化
学材料，土体和材料固结后形成的地基可以大大提高地基的强度，这种方法叫
胶结法。高压喷射注浆法，灌浆法等都属于胶结法的范畴。

 

　　

3 软地基大体积箱涵顶进施工

　　

3.1 软地基大体积箱涵顶进施工方法

 根据施工地地质特点，对于顶进影响

范围内的路基都要进行加固，注浆，这样可以预防在顶进的过程中发生包括侧
面和正面在内的塌方现象。底板以上的注浆要穿插加固，以此提高地基的承载力
加固的范围要求达到地基底以上

2 米。注浆加固时，地层的压力是 0.3~0.5mpa.

采用灌注桩支护的方法制作工作坑。钻孔灌注桩的直径为

100cm，相邻桩距在

150cm 左右。采用人工开挖建造滑板，要求滑板的表面平整，光滑，高程的误差
小于

3mm.

　　为确保后背土体的抗力能满足顶力，后背桩采用钻孔桩，这样可以增加后
背土体的密实，后背梁河滑板成为一体，预防顶进施工过程中，滑板断裂。顶进
过程中需要采用加固措施。
　　

3.2 软土地基大体积箱涵的顶进

 软土地基大体积箱涵的顶进需要掌握以下

原则：①箱体的顶进原则。在箱体预置成形以后，框架主体和保护层强度必须达
到设计强度

100%的时候，同时进行了线路的加固以后才能进行顶进施工。②钢

刃脚的安装。采用

20mm 的钢板制成钢刃角。采用焊接连接各个刃角，要求焊缝

高度大于等于

8mm，焊接过程中要预防翘曲。安装底刃角的时候，底面和桥涵

表面成仰角，这样可以便于切土，预防桥涵扎头。而侧刃角较桥涵端面应该较大
一些，降低顶进的阻力。③顶镐的顶力一般情况下按顶镐额定顶力的

60%计算，

顶镐通常情况下采用对成式的分布。④在进行顶进施工过程中，开动高压油泵就
是进行框架桥顶进。利用顶镐的顶力在反力作用下推动框架桥前进，实际上正常
情况下每次顶程是顶镐行程的

80%左右。在完成一个顶程的时候，需要回镐，并

且把分配横梁归位，如此进行循环，直到框架桥就位。
　　桥体位于滑板上空顶的时候，要按照偏差及时的进行调整箱体两侧顶力，
使得桥体可以严格按照设计轴线进入路基。由于桥体在进入路基以后，大部分形
成了孔道，再进行纠正是十分困难的。在顶进的过程中，墙体的土方采用人工开
挖方式进行，其他的土方利用小型挖掘机开挖，采用装载机、汽车配合运输。洞
内挖土利用挖掘机，在必要的时候，人工配合。装载机倒运并且装车，采用自卸
车运土。挖土和其他措施要和千斤顶调整结合使用，这样能收到更好的效果。如
果桥体左偏，那么减少左半边边墙，降低左侧阻力，使桥体左侧的顶进速度大
于右侧，同样的当桥体右偏时采用上述方法进行调整。
　　

3.3 软土地基大体积箱涵顶进的控制

 软土地基大体积箱涵顶进的控制需要

掌握以下原则：①在顶进的前端采用钻孔灌注桩的方法设置迎头桩，桩基参数