不 正 常 ， 请 临 时 短 接 ， 确 认 轿 内 、 井 道 没 人 ， 确 认 门 已 关 闭 。
19.按住机房的上（或者下），运行电梯。电机会通电运行，但不是正常的运行，而是噪
音很大的抖动几下，实时显示的数值会变化，几秒钟的时间之后，电梯停止抖动，主接触
器释放，实时显示的数值不再变动，这个数值就是最新的旋转变压器（测速发电机）的角
度

。

20.进入 6-62，检查里面的数值是否为刚才看到的实时显示的那个数值，如果是，进入 6-
99，值设为 1，保存数据。如果 6-62 的数值为 0，证明刚才学习不成功，需要重新学习。
如 果 在 学 习 时 ， 电 机 没 有 转 动 ， 请 将 电 机 线 倒 一 下 向 。
21.学习成功之后，上下运转一下电梯，确保能够正常启动走车，发现有点倒溜也不要紧，
因

为

还

要

做

称

重

自

学

习

。

22.

称重自学习。

现场有砝码的话用砝码做载重实验，没有的话，那只能用人力解决了，

多 找 一 些 人 ， 保 证 总 体 重 量 在 电 梯 额 定 载 荷 的

90% 左 右 。

23.将电梯停在最底层，空轿厢，进入菜单 6-74，将值设为-1（称清零），进入 6-99，设
为

1

，

保

存

。

24.再次进入 6-74，将值设为 0，这是空载时称重的第一个参考点，然后进入 6-99，设为
1

，

保

存

。

25.将载荷或者人的重量确定为额定载荷的 40%~60%，载荷装入轿厢，进入菜单 6-74，
输 入 实 际 重 量 的 百 分 比 ， 然 后 进 入

6-99 ， 设 为 1 ， 保 存 。 （ 第 二 个 参 考 点 ）

26.确认轿内载荷重量为额定载荷的 90%左右，进入菜单 6-74，输入实际重量的百分比，
然 后 进 入

6-99 ， 设 为 1 ， 保 存 。 （ 第 三 个 参 考 点 ）

27.以上为称重的初步调整，精确调整在正常运行快车之后，基本上初步调整已经能够满
足 快 车 的 运 行 了 ， 精 确 调 整 需 要 看 情 况 而 定 。

28.

井道自学习。

将轿厢开至最底层，撞下限位停止。保证

61:U、77:N、77:S、30 灯正

常

点

亮

，

61:N

不

应

点

亮

。

29.进入 5-2，参数设为 1。将检修打为正常，电梯开始从底层向上运行，直至遇到上限位
停 止 。

LCE   CPU 板 的 数 码 管 全 部 变 成 ----- ， 之 后 恢 复 正 常 。

30.将开门禁止、外呼禁止。用菜单选层运行，如曲线良好，便可放梯运行，如舒适感不
好

，

需

要

再

次

进

行

称

重

学

习

。

以上为调试全部过程，总结一下就

3 点：

电机角度学习、称重学习、井道学习

。

3 个自学

习

通

过

之

后

就

可

以

走

快

车

了

。