即：

ag =·ab° …………… 

⑴

式中：

Mg ———构件自重及加载设备重量产生的跨中弯矩值（kN·m）

Mb———加载至构件开裂前一级荷载的外加试验荷载产生的跨中弯矩值

（

kN·m)

ab° ———加载至构件开裂前一级荷载的外加试验荷载产生的跨中挠度实测

值（

mm）
这部分内容，在国家标准中，讲得很详细，可参阅。
另外，预应力砼空心板在均布加载情况下，自重所产生的挠度的计算公式，

就大大简化了，不需求出弯矩，直接用板的自重（

Qg）和开裂前一级的外加荷

载值（

Qb）即可求出，即公式⑴变为：

a°g =·ab° …………… 

⑴＇

用上述方法即可求出构件短期挠度实测检验值，再根据标准图集中给出的

挠度允许值，就可以得出该构件的实测挠度是否满足检验条件的结论。

　

3 检测方案的确定

　　试验方案的确定在试验中尤为重要，它的正确与否直接关系到试验结

果的准确性。为了保证试验结果的准确性及试验过程的连续性，在试验开始前

 

就要按照有关标准的要求制定一个周密的规划，正确地确定加荷间隔，加荷时
间，加载数值及加载程序表等。

　　

3.1 试验方案的内容 Jw3 建筑人

　　预应力砼空心板的结构性能检测，包托以下几个方面的内容：
　　

1）加载简图：所谓的加载简图是指加载的支承形式、跨距，均布加载

的区格长度以及加载物的单重。

　　

2）测量仪表：测量仪表的位置及编号

　　

3）加荷时间：每一级荷载等级的编号和测读记录该级荷载效应的时间

　　

4）荷载数值：每级所加荷载的数值及加载后的累计荷载值。

　　

5）检验要求：在所有的检验荷载和临界检验荷载等级处注明检验要求

或者写上检验指标。

　　

3.2 加载间隔和时间的确定

　　

1）加载间隔

　　加载间隔是指级与级之间的加载范围。按标准要求在正常使用极限状态

检验阶段，当荷载小于正常使用短期荷载检验值

Qs 时，每级荷载不宜大于该荷

载值的

20%，即不大于 0.2Qs；当荷载值大于该荷载时每级荷载不宜大于该荷载

值的

10%，即不大于 0.1Qs；当荷载值接近抗裂荷载检验值时，每一级荷载值不

宜大于该荷载值的

5%，即不大于 0.05 抗裂荷载检验值；在承载力极限状态检

验时，当荷载加到接近承载力检验荷载值时，每级荷载值不宜大于该检验荷载
设计值的

5%，即不大于 0.05[Qu]。

　　

2）加荷持续时间的确定

　　加荷时间是指从加载起至读完在该级荷载作用下仪表全部读数之间的

时间。标准规定不包括加载时间，每级加载完成后，荷载的持续时间为：在正常
使用短期检验值

Qs 下，不少于 30 分钟，其余等级持续时间不少于 10 分钟。

　　

3.3 荷载值的确定

　　

1）关于荷载的轮空，插入及衔接的说明

　　①荷载的轮空