成一定的污染。
各类蓄电池性能对比,见下表:
目前,氢燃料电池的研发还是以日韩系车企为主,最为代表
为丰田、本田汽车制造商。在
2002 年,丰田就已推出了氢燃料电
池车,但制造成本较高,约
1 亿日元,因此,高昂的造价一直是氢
燃料电池致命的弱点。近期,丰田汽车表示,
2015 年将推出一款
新一代的氢燃料汽车,制造成本控制在
500 万日元左右,约合
51000 美元。目前,日本多家企业依旧很看好燃料电池的发展前景 ,
并开始制定加氢站建设计划。而在很多欧美国家已经拥有了氢站,
如法国液化空气集团已经在全球范围内建立了
60 多座加氢站。德