再者，随着人民生活水平的提高，对汽车舒适性、安全和环保都提出了
更高的要求， 如此一来，汽车上的电器电子设备不断增多，如何使众多
的设备协调、高效的工作，给汽车电气系统设计提出了新的课题。作为
中国载货车行业的排头兵，东风汽车公司于2003年将开发新一代重型载
货车列入东风汽车公司战略性开发项目，以驾驶室换代、发动机达欧III
排放标准为契机。

二

二

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商用车传统电气系统的组成及设计原则

商用车传统电气系统的组成及设计原则

2．1电源系统
汽车供电系统一般由发电机、电压调节器和蓄电池组成：发电机对柴油
机而言大多采用硅整流交流发电机。电压调节器主要有电磁式电压调节
器，分立元件半导体电压调节器，电子式无触点电压调节器几种。蓄电
池有起动用铅酸蓄电池和低锑免维护蓄电池等。汽车的用电系统较多，
所有系统都需要大量电能维持其工作，蓄电池只能维持一个短时间，其
电能一旦耗尽，发动机将停机。为解决这个问题，汽车装有供电系统，
它在发动机达到一定转速时向全车各个用电系统供电，并向蓄电池充电。
这就解决了
在发动机停机时，蓄电池可重复向各个用电系统供电的问题。蓄电池供
电持续时间取决于蓄电池容量的大小。