虑，

除尘器后烟气流速低于

12.2m/s

时积灰

152mm

，

而高于

12.2m/s

时则不

 

考虑积灰。欧洲某公司则规定无论除尘器前后均按

8m/s

流速的剩余截面作

 

为积灰高度。

国外公司的这些规定，

都是鉴于大机组且为高效率除尘器条件

 

下规定的。

 

2

）原《规定》各种型式除尘器中，其低效率除尘器（如多管式、文丘里水

 

膜式）为数较多的条件下，按

8m/s

流速的剩余截面作为积灰截面计算。

 

3

）

DL5022

《火力发电厂土建结构设计技术规定》（简称《土规》）按机组

 

容量大小和干、

湿两种除尘方式确定了除尘器后钢筋混凝土或砖烟道的土建

 

结构设计标准荷载（即净荷载）。

 

4

）

DL/T5095

《火力发电厂主厂房荷载设计技术规程》（简称《荷载规程》）

 

为与《土规》一致，沿用了《土规》中的规定，并补充了大机组烟道的积灰

 

数据，综合成表

4

。

 

表

4 

除尘器后水平烟道积灰荷载

 

单机容量

MW 

≤

125 

＜

300 

≥

300~600

级

 

除尘方式

 

干式

 

湿式

 

干式

 

湿式

 

干式

 

荷载

kPa 

15 

20 

10 

15 

20 

说明

 

《土规》规定

 

《荷载规程》补充

 

 
2 

分析和结论

 

1

）分析。

 

（

a

）原《规定》中

8m/s

流速条件下的积灰，可用于除尘器前，因为含尘浓

 

度高。

在环保日益高标准严要求的条件下，

工程中不允许继续采用落后的低

 

效率除尘器，因此除尘器后的烟道积灰不再适用

8m/s

的流速。

 

（

b

）《荷载规程》中的数据，小于

8m/s

剩余截的积灰量，但大于

152mm 

的数值。

《土规》编写时曾做过国内调研，其数据有可信度。但积灰荷载不

 

分烟道大小定量取值，对小截面的烟道是不合理的。

 

（

c

）《荷载规程》中的积灰量，按定量的取法，从宏观上看，是符合规律

 

的，因为机组愈大，烟道截面愈大则积灰量愈大，湿式烟道的积灰又要高于