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电压，称为回升电压，用户应避免使用这回升电压来骑行。

二、充电方面对电动车电池保养

a）夜间充电，平均时间在 8 小时左右，避免过充和欠充。

b) 充电时，指示灯显示满电时不要立即拔下来，再浮充 2-3 小

时。

c) 尽量一次将电充满。如确实需要在充电过程中骑行，应在骑

行完后立即充满。

d)勤充电对循环寿命是有益的，但目前市场上大量流通使用的充

电器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有时勤充电反

而影响电池的使用寿命。而将电池放空再充电，可能造成某些单格过

放电，过放电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障，另

外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。因此蓄

电池放出电量的 50-70%时进行一次充电是较合理的，对电池的寿命

有好处。

三、电动车电池保养要注意避免亏电存放

亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下出现硫酸

盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成电池容量下

降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。特别是夏天，务必及

时充电。存放时间每超过一个月就要补充一次电。

四、对电动车电池保养还应及时维护

当电池出现以下情况须要维护

⑴长时间充电不变绿灯

⑵电池在充电时发烫

⑶电池容量下降太快

五、电动车电池保养要定期检验

在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几

公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、

极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时进行检查、再生及配组。

这样能相对延长电池组寿命，最大程度地节省开支。