不断开发新机型，以此占领市场是波音的一贯做法，走出低谷，更需要将创新精神发扬
光大，在科研方面加大投入。1969 年起，波音连续几年，累计投入 69 亿美元用于超巨型
747 喷气客机的研制开发，这种飞机时速每小时 1000 公里载客 490 人，可载客 490 人，
载货量达 1000 吨，新产品一上市，便为波音夺得了航空客运市场的大部份额。此后，波
音公司再接再厉，针对 70 年代末石油危机引发的问题，投入 30 亿研究资金开研制开发
出了世界航空史最经济、最省油、最安全、最易驾驶的波音 757、波音 767 新型机，在 80 年
代末，为波音公司赢得了大量定货。
三，质量为本。
“

”——

质量不合格就意味着杀死人的生命

威尔逊。

公司要求员工牢固树立质量第一的观念，应把主要技术力量防在飞机的关键部位和零部
件制造上，每个工厂，每个部门都要切实保证每个零部件以第一流饿质量出厂。波音的质
量验收标准十分严格。
四，出奇制胜的行销策略。
波音的促销策略要点有三。一加强促销机构和促销队伍。二是行销方法灵活多样。三是强化
售前售后服务。波音运用了多种独特的促销手段，如租赁式。顾客不用付款购买，只需每
年交纳若干租金，双方签定合同便可使用公司的产品。波音公司这样做的好处是可以占领
一部分发展中国家的航空市场，解决他们资金困难的问题。波音公司还通过细致周到的售
前售后服务的方法，赢得客户波音公司有条不成文的规矩，当公司的产品发生问题时，
不论是何原因，维修小组必须携带备用零部件迅速从西雅图赶到任何地方去帮助解决。
1996 年，波音宣布兼并世界第三大航空公司麦道，注入资金 133 亿美元，获得麦道公司
65%的控股权，新波音公司资产达 500 亿美元，员工超过 20 万名。凭借自身的雄厚实力和
技术，以及长期以来赢得的信誉、市场和客户，波音麦道的业务还在稳步增长