市总体规划、交通体系规划、市域城镇体系规划、园林绿地规划。同时 , 从城市

 

形象特色化、城市建筑艺术化要求出发 ,   

 

重 视城市设计 , 

 

认真做好详细规划 , 

 

使总体规划得到细化和展开 , 

 

为高起点构筑城市现代化框架 , 

 

形成城市特色 , 

 

提供了科学依据。规划实施上坚持连续性、整体化。建市以来 , 

 

四届政府领导 , 

 

在决策时 , 

 

 

始终坚持从城市发展全局和未来 出发 , 

 

坚持 " 

 

一张蓝图绘到底 ", 

 

严格实施城市规划不动摇 , 

 

做到规划一片、计划一片、建设一片。同时 , 

 

坚持 城

 

市规划区内的规划和土地管理权高度集中在市政府手中 , 

 

不分解 , 

 

不下放 , 确

保了城市规划的顺利实施。

 

规划管理上体现权威性、法制化。一是成立了市长任主任 , 常务副市长任副

 

主任 , 

 

政府有关职能部门和城 市辖区政府主要负责人为成员的城市规划委员

 

会 , 

 

由市长统筹协调 , 

 

一支笔审批 : 

 

市规划委下设专家评审组 , 聘请国内外知

 

名学者组成高层次的规划专家咨询组 , 

 

负责规划研究论证 , 提供决策依据。二

 

 

是先后制定了《绵 阳市城市规划管理规定》等规章 , 建立健全了项目报建、规划

 

选址等一系列规章制度 , 

 

 

使规划管理有法可依、有章可循。三是严格执行 " 一

 

书两证 " 

 

制度 , 

 

加大宣传和执法力度 , 严肃查处影响城市规划实施的违法建

 

设 , 

 

有力地维持了城市规划的权威性和严肃性 , 确保了城市科学、合理、健康

有序地发展。

六.

 

城市基础设施建设城市道路网络基本形成。先后新建、扩建城市道路 60 

 

多条 : 

 

新建扩建 9 

 

座过江大桥、15 

 

座城市立交桥 , 

 

拓宽改造了 5 条进出口公

 

路。城市道路铺装率达 95%, 

 

人均道路面积由建市前的 1.7 

 

平方米提高到 72 

 

平方米。 一个以横贯东西的临园干道、纵通南北的 XX 大道和环绕市中心区的

 

一环路为骨架 , 

 

道桥配套 , 

 

棋盘式与放射 式相结合的城市道路网络初步形成。

 

公共交通长足发展。城市公共交通由建市前的 32 

 

辆公共汽车、2 条公交线

 

路增加到 480 

 

辆公共汽车、47 

 

条公交线路 ,19 条中巴客运线路。新建了长途

 

汽车客运总站和川西北最大的火车新客站 , 

 

同时改造了有七条编组 成的火车