人扔飞机。好的流程可以缩短时间，减少冲突，同时增加每个人的专业化能力，
提高生产率。美国的福特汽车公司第一个在汽车业采用了流水线制度，在 20
年代横扫全球汽车工业，不能不说是流程的胜利。

 

 

『知人善任』：制定了流程，必然由人来完成每一项流程工作。选对人也是很关

键的因素，谁适合折飞机？谁适合扔飞机？需要领导来筛选。必然有人手巧折
飞机快，有人力气大，技巧好扔飞机远。领导人的人物就是找到这些人，把他
们安排到合适的岗位上，让他们发挥出最大的生产力。就像打麻将，同一手牌，
有人打的好，有人打不好，关键在于如何搭配。

在实际商业运作中，选对人也是一个关键，人力资源部门就承担了很重要的
责任，像一些血型分析、星座分析，性向测试、Gallop 分析都属于这个范畴。

 

 

『培训』：人员到位后需要对他们进行培训，培训是保证他们高效率工作的基

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础。成语 失之毫厘，差之千里 就可以说明这个问题，培训就没培训好，比如
会在未来的重复性劳动中出现大量废品。所以教人折飞机的人一定要仔细地向
学习者重复每一个步骤，并且亲眼确认学习者可以制作出合格的飞机才可以
放心。

实际商业运作中，需要端正员工的工作态度，让他们知道他们不仅是在为公

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司工作，同时也是在为自己工作。在这个 正心 的基础上培养他们的具体技能。

 

 

『质量控制』：如果培训工作做的好，质量不会出现大问题。如果开始时候培训

没做好，会出现残次品和废品。把这些残次品纸飞机废弃掉是非常浪费的，可
把它们扔出去又飞不远不能得分，这时就需要质量控制这道工序，有专人检
查出次品，并且把它重新叠成符合要求的飞机送入下一道工具。

质量检验毕竟是一种亡羊补牢的手段，不如全面质量控制，在设计阶段就把
质量问题降到了最小程度，节省了人力和物力，提高了效率。目前的 6 西格码
和 6 西格码设计也可以认为是质量控制的一种技术。

 

 

『简单就是高效率』：扔飞机是一项技术活，如果形成一种固定的最优动作组

合，就能稳定地让每一架飞机飞过 15 米得分。管理学的大师之一泰罗就专门
研究过工厂工人的动作，把整个过程分解，然后找到每一个小动作的最优过