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会很难，基本考的都是应知应会的东西。但是考试本身涉及的面宽范围广，加上应试人员
在学校或者工作中从事的专业具有局限性，导致本身很简单的能力性考试看起来很难很
复杂。另一方面，很多朋友从骨子里面就认为这是一件很难的事情，但是换个角度来说，
你为人父母的时候，你会告诉你的孩子，读书是一件很困难的事情吗？因此我们首先需
要摆正自己的位置，明确自己的目标。不要有任何畏难情绪。归根到底，认为考试很难的，
基本是没有怎么认真复习和准备的人，到成绩公布那天，发现自己没有通过考试，于是
找来一句：这考试确实很难的借口为自己的懒惰辩护。没过的人 90%以上是因为自己准备
不充分。别看论坛上那些经验交流，很多 NB 的人复习 1,2 个月，做了一两套题就通过了
考试，你不要羡慕他，其实他是把喝水的时间都用在了学习上了，通过了考试就是王者 ，
怎么说都有道理。我相信大多数人都不是天才，那么我们就应该懂得一分耕耘一分收获的

“

”

道理，当然人上一百形形色色，那种天才般的 考神 也不是不存在的，但是你摸摸自己
的脑袋，问问自己是考神吗？如果不是的话，就老老实实的做个普通人吧！复习的方法
因人而异，有的喜欢在电脑上听课件，有的喜欢在 MP3 里听，有的喜欢边听边做题目，
有的喜欢一股脑的听完。我的建议是：

首先

现在是一个网络已经极度发达的年代，有很多

的考试网站，有很多的论坛，有很多的 QQ 群，也有很多倒卖网校课件的商人，他们都
能够提供许许多多不同风格老师的课件，你需要首先做的不是去论坛看大家说谁谁的课
讲得好，讲得透彻。你应该做的是，去下载一节或者试听一节各个老师的讲课，找到最适
合你自己性格和学习方式的老师，然后才去收集他的课程。一定要明白，人家说得天花乱
坠的，再拉风的老师，如果不适合自己那也是毫无用处的，正所谓适合自己的才是最好
的。对于课件，其实只要你找到一个适合自己的老师，听他的课件就可以了，而不需要去
听更多老师的课件，曾经考过的同学应该有这种体会，电脑里面下载了很多的课件，总
有那么一些课件，直到考试结束也从来就没有打开过一次。习题集也是一个道理，我考试
的时候，就买了许许多多的习题集，结果直到现在已经通过考试，有绝大部分习题集还
是全新的。

其次

，找到适合自己的老师后，接下来就是认认真真的跟着老师把整本教材学

习一遍，学习完后应该粗略的知道，这本书有几章，每一章有几节，每一节大概讲了些
什么知识点。听第一遍的时候，你肯定有许许多多不明白的地方，不要在这些不明白的地
方过于纠结，先把书过一遍。听完第一遍以后，应该找到历年的真题，找真题的方法就是
去问度娘。把历年真题所对应的知识点勾画在教材上，需要注意的是，知识点勾画不仅仅
是题干部分，还包括其备选项部分。历史证明，今年是题干，明年很可能变成备选项；相
反，今年的备选项也极有可能变成明年的题干。

接下来

，再听一遍课件，加上你勾画历年

真题熟悉一遍教材，现在对教材就应该更加熟悉了，这个时候听课件就会有重点。因为通
过勾画历年真题，你会发现，有些地方年年必考，有些地方就从来不考；有些章节出题
的密度相当的大，有些章节就从来不出题或者即使有题也就一两分的题目。对于那些必考
的知识点或者章节，就应该反复的听，反复的记。并弄懂每一个知识点。对于那些占篇幅
很大又考分很少的章节要学会放弃。第二遍课件听完以后，适当做一些题目来加深和巩固
知识，

做题就做历年真题

。

最后

，通过前面的折腾，对教材应该有了 60%的掌握，接下来

的时间多读多背，也可以反复的听课件，直到形成知识点的条件反射。对于案例这个科目，
基本的思路是一样的，只是增加两点，熟练运用计算器和书写的速度，提高解题的准确
率和速度。再来说说培训，造价工程师考试从上到下已经形成了一个产业链，目前从事考
前培训的机构琳琅满目，比比皆是。有的打着什么保过的旗帜，有的在网页上宣称往年合
格率是多么的 NB，有的说请了什么命题组专家，什么教材编委，什么命题研究专家。这

“

”

些不外乎就是希望你报名参加他们的培训，这里尤其需要说的是，所谓的 保过班 其实