科 技 论 文 与 综 述
的一种改进型式, 车速可达350m / min。
为了提高二次纤维利用率和改善纸张质量, 最近
发展了一种称为“
三明治”
技术的分层上浆流浆箱, 同
一流浆箱可喷射出三种纸浆, 使浆料在成形器上形成
纸页( 见图1) 。
用以制造纸板, 面层可用漂白化浆, 约占
10% ~20% , 以改善纸张平滑度, 提高白度和减少掉毛
现象, 芯层可用二次纤维浆以降低成本, 底浆视纸板品
种 和质 量要 求而 定。也可 用来 生 产纸 张, 如奥 地 利
T heresient hal 厂新改建的6号纸机, 采用 V oit h Sulzer
公司的分层上浆 M odulejet 式水力流浆箱, 抄造70~
120g/ m
2
办公用纸, 设有 Duof orm er DSM 双网缝隙式
成形器, 流浆箱中设有阶梯管扩散器, 带有全幅 CD 控
制系 统, 5m 宽纸 机的稀释 水通过96个管子 注入。于
1995年投产, 三层均用化浆, 可提高纸张挺度; 正准备
芯层采用 CT M P 浆, 预计纸张质量比单层上一种浆为
佳
[ 8]
。
图1 三层上浆系统
2. 3 压榨部的技术进展
纸机车速提高后, 压榨部由开式引纸发展到封闭
式引纸, 直到整台纸机从网部到卷纸机均不需人工引
纸。
为节省压榨部占地, 发展了各种复合压榨并配有可
控中高辊, 以改善整幅纸页水分的均匀性; 为了提高出
压榨纸页干度, 节约烘干用汽, 发展了各种宽压区压榨
和热压榨技术, 已在现代化纸机上广泛应用。
2. 3. 1 宽压区压榨
宽压区压榨的原理是增大压区宽度, 并加大线压
力, 使湿纸在压区中承受的压强不增加而延长了受压
时间, 从而提高脱水效率。
但可能会增加纸页出压区时
的“
回湿”
, 故适用于制造纸板或较厚纸张。
从其构造来
看, 宽压区压榨可分为两种: 大压辊宽压区压榨及底板
宽压区压榨。
前者为增大压辊直径, 使压区加宽; 后者
用 底板( Sho e) 代替下压辊, 向上压辊施压, 形 成很宽
的压区。
大压辊宽压区压榨有 K M W 公司的高冲量压榨、
T am pella 公司的长压区压榨、
Es cher Wy ss 公司的强
压榨( Int ersa - R Press) 及 V o it h 公司高负荷 Duo 式
压榨, 压辊直径在 1. 3~2m 之间, 适用于纸板及一般
纸张, 构 造大同小异, 压区宽度 60~100 mm, 线压 力
285~450 kN / m 。
底板宽压区压榨压区宽达250m m, 线压力一般为
800~1200 kN / m , 构造较复杂, 各制造厂的装备差别
较大, 主要有 Beloit 公司的延伸压区压榨( Ext ended
N ip P ress ) 、
V oit h 公司 的 软 压 区压 榨 ( Flexo N ip
Pres s) 和 Es cher Wy ss 公司的分区可控中高辊底板强
压榨 ( Nipco Intensa- S Press) 等
[ 9]
。
近年来, 由于底板宽压区压榨构造的改进, 称为靴
型压榨的发展较快, 不仅适用于制造纸板, 也已用于纸
张的生产。
例如瑞士 P er len 纸厂的5号纸机, 为一台普
通长网纸机, 抄宽5. 4m, 生产40~60g/ m
2
新闻纸等印
刷纸类, 最高车速960m/ m in。压榨部原为一套三辊二
压区复合压榨加一道普通压榨。
1995年将第三道普通
压榨改为靴型压榨( V oith 公司的软压区压榨) , 使出
压区 纸页干度 从45% 提高 到49% , 车速 从960m/ min
提高到1040m / min, 日产量从354吨增加到412吨
[ 10]
。
至于纸板机采用宽压区压榨, 国外已全面推广, 已
有50多台纸板机采用各种宽压区压榨, 使出压榨湿纸
板干度由48% ~50% 提高到54% ~56% , 节约烘干部
用汽20% ~25% , 挂面纸板的挺度也显著提高。
2. 3. 2 热压榨
提高湿纸页的温度, 可降低纸页中水的粘度, 水温
从20℃提高到60℃时, 水的粘度可减少50% , 从而发展
了使湿纸页加热后再压榨的热压榨技术, 由一个大直
径烘缸(
1. 5~3m ) 、
压辊和毛布组成一套热压榨装
置( 见图2) , 烘缸表面复合一层特种合金, 内通蒸汽, 表
面温度为80~100℃, 施压于烘缸的几个压辊( 橡胶复
面, 辊面硬度10~15P&J) 可采用真空压辊、盲孔辊或
沟纹辊, 烘缸与压辊之间为不可压缩性毛布( BO M ) ,
可承受较大压力, 具有良好的脱水性能。
图2 热压榨压区示意图
受热的湿纸页通过压区时, 将部分游离水转入毛
布而被加压脱水, 其压区宽度、
施加的压力与普通压榨
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China Pulp & Pap er I nd ustry N o. 1 1998