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国际造纸 第
19
卷 第
1
期
在真空控制下运行的
,
在有些区段
是由毛毯真空箱来完成的 。
由于封
闭牵引
,
取消了在压榨部的割纸引
纸装置
,
可使湿纸页以整幅宽度全
部进入干燥部第一烘缸组 。
在干燥
部初始部位刮除的损纸落入下面
装设的碎浆机中 。
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用 于 生 产 含 磨 木 浆 纸 种 的
Op ti Press
压榨
当采用四条毛毯时
,
在所有情
况下
, Op ti Press
压榨所生产的纸
张都没有两面性 。但是
,
存在对纸
页的反湿
,
这对生产低定量
( <
60g/ m
2
)
纸张是很不利的
,
既影响
了纸页干度的提高
,
又影响了造纸
机 综 合 经 济 效 益 和 纸 机 运 行 性
能 。
因此
,
在生产低定量纸张时
,
必须设计一种新型下毛毯
,
消除反
湿或将反湿降低到最低限度 。
新设
计的
Tra nsbelt
毛毯具有如 下 三
个功能
:
g¶纸页的良好引送
g¶纸页的良好支撑
g¶纸页的良好剥离
这三种功能使纸页能在封闭
牵引中完整地传递 。
这种新型传递毛毯是通过极
特殊的毛毯表面处理来完成的 。
毛毯表面拥有特殊式样的图案
,
分
疏水和亲水区域
,
这些区域与优化
处理了的表面同时存在
,
从而赋予
了 毛 毯 表 面 特 殊 的 压 力 —活 性
( Pressure - reactive p roperties ) ,
毛毯几乎不吸收任何水
,
而且不会
反湿
,
这就提高了纸页干度
,
改善
了纸页的传递
,
纸页惊人地易于从
毛毯上剥离 。这种新型毛毯已在
J o hnso nbur y
进行了工业应用 。如
图
4
所示
,
在压榨部二压下毯就应
用了这种新型毛毯 。
正如所期望的那样
,
应用这种
新型毛毯生产含磨木浆的纸种时
,
湿纸页干度提高
4 % ,
可节约蒸汽
16 %
或提高
16 %
的干燥能力
,
运
行性能获得改善
,
生产的纸张定量
可大幅度下降
,
可生产
40
～
45 g/
m2
低定量新闻纸 。试验纸机车速
已超过
2000m/ mi n
。对于未加填
料的含磨木浆纸种
,
纸页干度达
47 %
～
50 % ;
对于高填料含量的纸
种
,
纸 页 干 度 可 提 高 到
55 %
～
59 %
。
表面优化了的新型传递毛毯
应用在
Op ti Press
压榨中
,
可适用
于新闻纸 、
L WC
、
SC
和高级纸的
生产 。
采 用 新 型 传 递 毛 毯 的
Op ti
2
Press
压榨部
,
原采用两道靴形压
榨的第一道靴形压榨可用沟纹压
榨来代替
,
仅在第二道压榨采用靴
形压榨即可 。
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高速造纸机的干燥技术
为了进一步提高造纸机车速
,
在干燥部采用了完全封闭传递纸
页和单毯单缸排列干燥技术
,
从而
可防止纸页断头和保证良好的纸
页运行稳定性 。
这种干燥技术在许
多年前就已经实现了
, Val met
公
司将这种干燥技术称做
SymRun
干燥技术 。如图
5
所示 。
SymRun
干燥技术是将较大直径的蒸汽干
燥烘缸排成一排
,
在下面排列的是
直径较小的真空辊
( VacRoll)
。它
保证了纸页运行的良好稳定性
,
保
证了优良的纸张质量
,
完全可以满
足
1800
～
2500m/ mi n
车速下的运
行要求 。
SymRun
干燥技术虽然能满
足高车速的运行要求
,
但干燥部的
长度太大
,
使造纸车间的厂房长度
增大
,
提高了土建工程投资 。为了
既能适用高车速造纸机的运行要
求
,
又能缩短干燥部长度
,
节约土
建投资
, Val met
公司在
3
年前提
出了一种称做
Op tiDry
的干燥技
术 。如图
6
所示 。
Op tiDry
干 燥 技 术 与
Op ti
2
Press
压榨技术结合起来
,
就能非
常好的满足高车速造纸机的运行
要求 。
纸页自压榨部至干燥部第一
干燥组的传递
,
是通过传递真空辊
实现封闭传递的 。
该干燥部没有割
纸引纸装置
,
领纸条是采用喷射切
割器切割纸条
,
并有自动制导及干
燥 部 引 纸 绳 领 纸 装 置 完 成 引 纸
的 。
所有这些装置都考虑到了更高
车速的要求 。
图
4 Op ti Press
二压榨使用无反湿的毛毯传送
现代浆纸生产技术
Mo der n Pulp and Paper Technolo gy