2. 

  

限位开关 它是利用安装在轿厢上的碰杆的碰撞，而使其触头动作，断开控制回路。限位开关通常采

用单轮旋转式，它一般固定在井道的上、下端附近。其作用是当轿厢在上端站或下端站平层控制失灵的

 

情况下，能自动地切断控制电路，使轿厢减速停车。
3.

  

限速器绳张紧装置和松断绳保护开关 限速器的运转是靠轿厢带动限速钢丝绳，纲丝绳与限速器绳

轮之间是靠摩擦力传动的。为使钢丝绳与绳轮间有足够的摩擦力，而不致于因摩擦力过小而发生绳在轮
槽内滑移，因此在底坑内装有一个限速器绳张紧装置，以给限速器绳提供一定的张紧力。为防止限速器
绳断裂或松弛造成限速器不能反映轿厢实际速度和无法带动安全钳的现象，在底坑限速器绳张紧装置
上配置一个松断绳保护开关，当限速器绳发生松驰和断裂时，立即切断电梯控制电源，停止电梯运行，
保证电梯安全。



电梯层门主要部件

 电梯井道每层停站处都必须装设层门，轿厢未到该层站，层门必须处于可靠的闭锁状态，在没有专用
开锁工具的情况下从外部不能扒开。电梯层站主要设施包括层门、门锁、层楼指示灯、呼梯召唤按钮。特殊
设施还有消防专用开关箱、对接装卸作业设施等。
1.

  

层门 在井道每层停站处都设有层门，当轿厢停在某层站时，该层站的层门在轿厢上的关门机或手动

操作下开启。层门上装有机械门锁及电气联锁触头，当层、轿门均闭锁后，才允许电梯轿厢启动运行。
2. 

  

门锁 设置在层门上部一侧。它由手动或由固定在轿门上的专用刀片在自动门机的动作下带动层门开

启或关闭。只有当层门闭合后门锁的机械锁勾啮合，才能使电气接点接通。
3.

  

呼梯召唤按钮 它设置在每层站层门旁。上、下端站设单按钮；中间各层站设双按钮。

4.

  

层楼指示灯 在每层井道层门的上方或旁边设置层楼指示灯；有的设置在召唤按钮箱上，指示灯面板

刻有各层站的数字和表示运行方向的箭头。燃亮的数字表示轿厢在井道内的位置，燃亮的箭头表示运行
的方向。   电脑控制的电梯的层楼指示灯，只有基站设有电梯运行方向的箭头和数字，基他各层站一般
只有预报运行方向箭头，而没有数字。最高层站只设一个向下箭头，中间各层站设上下箭头各一个。但
群控电梯一般只在基站装设层楼显示器，因梯群由电脑根据客流情况调配，快捷无比，候梯时间一般
极短，候梯乘客并不需要了解各梯运行状况。



电梯的曳引机构

电梯曳引机构一般由电动机、制动器、减速箱及曳引轮所组成。以电动机与曳引轮之间有无减速箱可

分为有齿轮曳引机和无齿轮曳引机。有齿轮曳引机的减速箱具有降低电动机输出转速，提高输出力矩的
作用。
按照其功能的不同，电梯可分为曳引系统、导向系统、门系统、轿厢和对重、安全装置电气拖动和控制系

 

统等部分。
1. 曳引系统

（1）作用

 

：曳引系统的作用是输出动力、曳引轿厢运行。

（2）组成

 

：主要由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、反绳轮等构成。

 

　　曳引机由电动机、连轴器、制动器、减速箱、机座和曳引轮组成。

 

　　曳引钢丝绳连接轿厢和对重，依靠曳引轮绳槽和钢丝绳之间的摩擦来驱动电梯上下运行。

 

　　导向轮一般安装在曳引机座或承重梁上，用来承托曳引钢丝绳，调节轿厢和对重之间的距离。
　　反绳轮是安装在轿顶或对重顶部的动滑轮，主要作用是降低电梯速度，提高电梯运载能力。
2．导向系统

（1）作用

 

：限制轿厢和对重的自由度，使其只能沿着导轨上下运动。

（2） 组成

 

：主要由导轨、导靴、导轨架组成。

　　导轨是对轿厢和对重的运动起导向作用，主要由 T 型、L

 

型两种。

 

　　导靴安装在轿厢和对重架上，强制轿厢沿着导轨上下垂直运动。
　　导轨架安装在井道壁上，用来支撑和固定导轨。

3

 

．门系统
（1  

） 作用:

 

用以封闭轿厢和井道出口。

（2  

） 组成:

 

由轿门、厅门、开门机构组成。

 

　　轿门安装在轿厢上，有交删式和封闭式等。

 

　　厅门安装在每层电梯出口处。每个厅门设有机械和电气联锁装置，保证厅门打开时电梯不能运行。