曳引驱动电梯电气设备安装技术交底卡

                                                                   GD2301003

施工单位

北京城建集团有限责任公司

工程名称

深圳市地铁龙岗线 3102 标段（水贝站）

分部工程

电梯工程

交底部位

    

日

期

     

年 月 日

交

底

内

容

3.5.13 线槽应有良好的接地保护，线槽接头应严密并作跨接地线。
3.5.14 切断线槽需用手锯操作（不能用气焊），拐弯处不允许锯直口，应沿穿线方向弯成 90°保护口，
以防伤线。
3.5.15 线槽采用射钉或膨胀螺栓固定。
3.5.16 线槽安装完后补刷沥青漆一道，以防锈蚀。
3.6 挂随行电缆：
3.6.1 随行电缆的长度应根据中线盒及轿厢底接线盒实际位置；加上两头电缆支架绑扎长度及接线余量
确定。保证在轿厢群底或撞顶时不使随缆拉紧，在正常运行时不蹭轿厢和地面；蹲底时随缆距地面 100
～200mm 为宜。
3.6.2 轿底电缆支架和井道电缆支架的水平距离不小于：8 芯电缆为 500mm，16～24 芯电缆为
800mm。
3.6.3 挂随缆前应将电缆自由悬垂，使其内应力消除。多根随缆不宜绑扎成排。
3.6.4 用塑料绝缘导线（BV1.5mm

 

）将随缆牢固地绑扎在随缆支架上。3.6.5 电缆入接线盒应留出适当

余量，压接牢固，排列整齐。
3.6.6 

 

当随缆距导轨支架过近时，为了防止随缆损坏，可自底坑沿导轨支架焊 6 圆钢至高于井道中部

1.5m 处，或设保护网。
3.7 安装缓速开关、眼位开关及其碰铁：
3.7.1 碰铁应无扭曲、变形，安装后调整其垂直度偏差不大于长度的 1/1000，最大偏差不大于 3mm
（碰铁的斜面除外）。
3.7.2 缓速开关、限位开关的位置按下述要求确定：
3.7.2.1 一般交流低速电梯（1m/s 及以下），开关的第一级做为强迫减速，将快速转换为慢速运行。第
二级应做为限位用，当轿厢因故超过上下端站 50～100mm 时，即切断顺方向控制电路。
3.7.2.2 端站强迫减速装置有一级或多级减速开关，这些开关的动作时间略滞后于同级正常减速动作时
间。当正常减速失效时，装置按照规定级别进行减速。
3.7.3 开关安装应牢固，安装后要进行调整，使其碰轮与碰铁可靠接触，开关触点可靠动作，碰轮略有
压缩余量。碰轮距碰铁边不小于 5mm。
3.7.4 开关碰轮的安装方向应符合要求，以防损坏。
3.8 安装感应开关和感应板：
3.8.1 无论装在轿厢上的平层感应开关及开门感应开关，还是装在轨道上的选层、截车感应开关（这种是
没有选层器的电梯），其形式基本相同。安装应横平竖直，各侧面应在同一垂直面上，其垂直偏差不大
于 1mm。
3.8.2 感应板安装应垂直，插入感应器时宜位于中间，若感应器灵敏度达不到要求时，可适当调整感应
板，但与感应器内各侧间隙不小于 7mm。
3.8.3 感应板应能上下，左右调节，调节后螺栓应可靠锁紧，电梯正常运行时不得与感应器产生摩擦，
严禁碰撞。
3.9 指示灯、按钮、操纵盘安装：