曳引驱动电梯电气设备安装技术交底卡

GD2301003

施工单位

工程名称

分部工程

交底部位

日期

年月日

交

底

内

容

紧螺母固定，露出锁母的丝扣为 2～4 扣。
    3.5.6  钢管与设备连接，要把钢管敷设到设备外壳的进线口内，如有困难，可采用下述两种方法：
    3.5.6.1  在钢管出线口处加软塑料管引入设备，但钢管出线口与设备进线口距离应在 200mm 以内。
    3.5.6.2  设备进线口和管干出线口用配套的金属软管和软管接头连接，软管应用管卡固定。
    3.5.7  设备表面上的明配管或金属软管应随设备外形敷设，以求美观，如抱闸配管。
    3.5.8  井道内敷设电线管时，各层应装分支接线盒（箱），并根据需要加端子板。
    3.5.9  管盒要用开孔器开孔，孔径不大于管外径 1mm。
    3.5.10  机房配线槽除设计选定的厚线槽外，均应沿墙、梁或梯板下面敷设，线槽敷设应模平竖直。
    3.5.11  梯井线槽到每层的分支导线较多时，应设分线盒并考虑加端子板。
    3.5.12  由线槽引出分支线，如果距指示灯、按手盒较近，可用金属软管敷设；若距离超过 2m，应用钢
管敷设。
    3.5.13  线槽应有良好的接地保护，线槽接头应严密并作跨接地线。
     3.5.14  切断线槽需用手锯操作（不能用气焊），拐弯处不允许锯直口，应沿穿线方向弯成 90°保护
口，以防伤线。
     3.5.15  线槽采用射钉或膨胀螺栓固定。
    3.5.16  线槽安装完后补刷沥青漆一道，以防锈蚀。
    3.6  挂随行电缆：
    3.6.1  随行电缆的长度应根据中线盒及轿厢底接线盒实际位置；加上两头电缆支架绑扎长度及接线余量
确定。保证在轿厢群底或撞顶时不使随缆拉紧，在正常运行时不蹭轿厢和地面；蹲底时随缆距地面 100～
200mm 为宜。
    3.6.2  轿底电缆支架和井道电缆支架的水平距离不小于： 8 芯电缆为 500mm，16～24 芯电缆为
800mm。
    3.6.3  挂随缆前应将电缆自由悬垂，使其内应力消除。多根随缆不宜绑扎成排。
    3.6.4  用塑料绝缘导线（BV1.5mm

）将随缆牢固地绑扎在随缆支架上。

3.6.5 电缆入接线盒应留

出适当余量，压接牢固，排列整齐。
3.6.6

当随缆距导轨支架过近时，为了防止随缆损坏，可自底坑沿导轨支架焊 6 圆钢至高于井道中部

1.5m 处，或设保护网。
    3.7  安装缓速开关、眼位开关及其碰铁：
    3.7.1   碰铁应无扭曲、变形，安装后调整其垂直度偏差不大于长度的 1/1000，最大偏差不大于
3mm（碰铁的斜面除外）。
    3.7.2  缓速开关、限位开关的位置按下述要求确定：
    3.7.2.1  一般交流低速电梯（1m/s 及以下），开关的第一级做为强迫减速，将快速转换为慢速运行。第
二级应做为限位用，当轿厢因故超过上下端站 50～100mm 时，即切断顺方向控制电路。
    3.7.2.2  端站强迫减速装置有一级或多级减速开关，这些开关的动作时间略滞后于同级正常减速动作时
间。当正常减速失效时，装置按照规定级别进行减速。