为纯机械磨损，一般来说，钢丝绳在使用过程由于其硬度比绳槽高，磨损很 慢。但由于

张力、槽型、钢丝绳在槽中打滑、偏磨、打滚，而与绳槽产生磨损，这种磨损在正常情况下

是均匀的。B

 

为变形磨损，是指钢丝绳在某一段内的局部磨 损，由于钢丝绳和绳轮经常

发生慢性移位或钢丝绳在绳轮上剧烈振动、冲击所造成，使钢丝绳局部挤压变形；虽然钢

 

丝截面积并未减小，但局部挤压处的钢丝材质已 受损，容易断丝。C 为内部磨损，由于

钢丝绳的经常弯曲，股中钢丝间产生相对移位，股与股之间接触压力增大，使相邻股间

 

的钢丝产生局部压痕，时间一长会因应 力集中而折断。如上所述，钢丝绳磨损、变细，将

使钢丝绳内的钢丝截面积变小，其拉力降低，严重时应报废更换钢丝绳。根据经验，钢丝

 

“

”

绳存在内部断丝时，钢丝 绳在运行中能听到 咔嚓 的响声。

3.3 钢丝绳卧入绳槽的情况

检查绳槽工作表面是否平滑，钢丝绳卧入绳槽内的深度是否一致。方法是把直尺沿轴

向紧贴曳引轮外圆面，然后测量槽内钢丝绳顶点至直尺距离。当其差距达到 1.5mm 时，应

重车或调换轮缘。

检查钢丝绳在绳槽内是否落底和打滑，当钢丝绳与槽底的间隙减少至 1mm 时绳槽需

重新车削。绳槽在切口下面的轮缘厚度，当钢丝绳直径为 ф13mm 时应不小于 ф12.5mm;当

钢丝绳直径为 ф16mm 时应不小于 ф15.5mm。

3.4 钢丝绳的锈蚀

钢丝绳在使用过程中会发生锈蚀，机械性能降低，钢丝直径变细、股间松动，以致发

“

”

 

生脆性断裂。这种断裂是 雪崩式 的断裂，它比一 般的断丝或磨损更危险。维修中凡遇到

钢丝绳锈蚀尤其要重视，应仔细观察，如发现锈蚀严重已形成麻坑或绳股外层钢丝有松

 

“

”

动现象，不论断丝或绳径变细多少都应 更换；如发现钢丝绳出现 红油 ，说明绳芯无油 ，

 

内部生锈，应引起注意，必要时可剁绳头检查钢丝绳的内部锈蚀情况 。防止钢丝绳锈蚀

的方法是在绳上涂油保护。

3.5 对断丝的分析

（1）过载断丝。钢丝绳承受过载负荷或冲击负荷造成的，其断口呈现杯状塑性收缩，

由于电梯钢丝绳的安全系数大，这种断丝少见；（2

 

）疲劳断出。出现在股的 弯曲程序最

大一侧的外层钢丝，金属疲劳产生的断丝，断口形状平齐。（3）磨损断丝。钢丝绳同曳引

 

轮之间磨擦打滑造成，这种断丝是在钢丝磨损极其严重且发生 在外层钢丝，断口两侧呈