过滤水储罐、事故浆池、浆液排放沟、废水排放沟、真空带式过滤机、水力分离器、浆液循环
管、浆液泵，循环泵等。

4  湿法烟气脱硫装置各腐蚀区域的腐蚀分析

4.1 烟气输送及热交换系统
4.1.1 该系统主要腐蚀介质及腐蚀环境

该系统主要腐蚀介质及腐蚀环境为两类:一是经流换热器原烟气进口烟道、换热器降

温段、换热器原烟气出口至吸收塔进口烟道、原烟气旁路烟道、烟气挡板的高温（ 170-
110℃）含尘（3-5%）含 SO

2

（1-4%）原烟气；二是经流吸收塔净烟气出口至除雾器、

除雾器至换热器净烟气进口烟道、烟气增压风机、换热器升温段的低温（45-90℃）除尘
（0.3-0.5%）脱 SO

2

（3×10

-4

-4×10

-4

）净烟气。

4.1.2 

 

该系统主要腐蚀特点分析

(1) 亚硫酸露点腐蚀：高温原烟气在正常运行条件下因无水份存在，对装置几乎无腐

蚀，但在三种情形下将导致腐蚀。一是列管式换热器管程因某种原因穿孔，导致冷却水泄
漏，致使高温原烟气所含 SO

2

与水反应生成亚硫酸，形成高温亚硫酸还原性腐蚀。二是迴

转式蓄热换热器清洗水外泻或蓄集形成高温亚硫酸还原性腐蚀。三是在装置开停车时，因
环境大气湿度影响，装置内残留的气态 SO

2

被钢基体表面凝聚水吸收生成亚硫酸，形成

亚硫酸露点腐蚀（虽然烟道外保温可延迟钢基体表面凝聚水生成时间，但无法完全防止
该类腐蚀的形成）。低温净烟气虽只残存少量 SO

2

且经除雾器除去大部分水雾，但微量水

和 SO

2

的存在及环境大气湿度在装置开停车时形成的钢基体表面凝聚水仍会形成缓慢的

亚硫酸还原性露点腐蚀（如重庆珞璜除雾器出口净烟气烟道，原设计不防腐，经多年运
行可看到明显腐蚀现象，现已实施鳞片防腐）。

(2) 防腐蚀衬层高温热应力失效：鉴于上述腐蚀因素的存在，通常在原烟气流经区域

采用 1.2～1.5mm 厚耐高温鳞片涂料防腐，但在实际使用中该区防腐蚀衬层时常发生龟
裂、开裂、剥落等腐蚀失效现象，其原因主要有三：一是由于火电厂环保脱硫装置开停车
较频繁，使生成的热应力处于间歇性交变状态中，加速衬层的热应力腐蚀失效；四是鳞
片涂层属脆性材料，衬层内热应力的长期存在，特别是在热应力交变期内易导致涂层龟
裂、开裂、剥落等物理腐蚀失效；二是衬里材料选择不合理，树脂耐温能力不足，在高温
热应力作用下形成热应力开裂。三是在衬层施工中，存在有衬层厚薄不均、界面粘接不良、
固化剂分布不均等局部质量缺陷，使环境热应力易于在衬层薄弱处形成应力集中，导致
衬层热应力破坏。

(3) 防腐蚀衬层烟尘磨损失效：在配套有电除尘设备的火力发电装置中，该类腐蚀失

效虽有但并不严重，若无电除尘设备，由于烟气中含有大量粉尘，则磨损较严重。低温净
烟气烟道因含尘量极小，此类腐蚀失效可不作重点考虑。

(4) 防腐蚀衬层高温碳化烧蚀失效：正常情况下从电除尘排出的原烟气温度为 140

～150℃，此温度不足以使耐高温鳞片衬里高温碳化烧蚀，但当锅炉的蒸汽预热器、省煤
器、空气预热器等设备运行不正常时，电除尘排出的原烟气温度将达 160℃以上，此温度
将导致大多数耐高温鳞片衬里材料由表及里缓慢高温碳化，此类衬里材料碳化并不严重
影响衬里的完整性及耐蚀性，但衬里一旦因热应力作用形成开裂，则裂纹的发展加快，