引 言

液压传动是以流体作为工作介质对能量进行传动和控制的一种传动形式。利用有压

的液体经由一些机件控制之后来传递运动和动力。相对于电力拖动和机械传动而言，液

压传动具有输出力大，重量轻，惯性小，调速方便以及易于控制等优点，因而广泛应用

于工程机械，建筑机械和机床等设备上。

在本课题的研究中，第一章主要介绍了本课题的研究背景和意义，还介绍了国内外

数控机床的发展现状。第二章主要介绍了 CK6136 数控车床总体设计及要求，其中包括

CK6136 数控车床外观及主要功能、CK6136 数控车床主要技术参数、CK6136 数控车床

总体设计及要求、尾座的简介。第三章是本课题的重要章节，它包括了本课题研究的主要

设计，它的主要内容是数控卧式车床 CK6136 液压尾座的套筒、尾座体的设计、顶尖、尾

座孔系设计、尾座导轨的设计，挠度、转角、液压缸内径及压板处螺栓直径、锁紧力的计算

及校核。在这一章第一节中，在套筒中设计了滑键槽和顶尖顶出孔，解决了顶尖在工作

时会随套筒转动从而影响工件的加工精度；还在套筒中设计了顶卸的装置。在这一章第

三节中，选择莫氏 4 号的尾座顶尖，它是利用莫氏锥度自身的结构特性卡紧尾座顶尖的，

解决了顶尖在工作时会出现松动或转动现象。在这一章第五节中，设计了尾座导轨。在这

一章第七节中，对挠度、转角进行计算；对液压缸内径及压板处螺栓直径进行了校核。第

四章主要是对尾座精度的确定，它包括了尾座体表面粗糙度的确定、尾座与机床形位公

差的确定、底面及立导向面形位公差的确定、。在本课题研究的最后一章是 CK6136 数控

车床的液压系统及尾座的工作原理，说明了 CK6136 数控车床的液压系统及尾座的工

作原理。

本课题研究的主要目的是根据数控卧式车床 CK6136 的整体要求，设计出与其相

对应的液压尾座，使其满足诸如旋转精度等众多要求，以使其达到预想的目的。

为了完成本课题的设计，在设计之前的准备工作必须做好，首先是搜集和分析资料 ，

主要包括国内外数控机床的发展现状，液压技术和液压传动系统的基本资料，同等机床

液压尾座的图纸和资料等。其次是初步确定液压尾座的总体布局，包括配置形式、液压系

统的布置及选择液压能源及相应的配套元件等。最后主要是关于尾座的设计计算。

本课题研究所要达到的预期效果是在 CK6136 数控车床加工过程中，当需要使用

尾座时，使用本课题所设计的尾座可以提高加工过程的机械化和自动化水平，提高生产

效率，降低工人的劳动强度，降低企业成本。