制其实质是,在系统可控的前提下,通过初等变换导出积分型解
耦系统,然后转化为解耦规范型,并在保持系统解耦性不变的情
况下,将其极点配置在期望的位置上,以获得稳定的动态效果。以
下通过这种方法实现压机活动横梁同步控制,不仅仅可以实现多
缸压机的同步控制动态解耦,而且可以任意配置系统的极点位
置,进而调整系统特征根的取值范围,获得很好的控制效果。控制
律取为“状态反馈”结合“输入变换”形式,即有:u=Rv-Fx,在上述
控制律的作用下的闭环系统的状态空间描述为:
Σ
(A-BF BR C):
x=
(A-BF)x+BRv
y=C
Σ
x
,制系统能解耦控制就是
存在矩阵对 R,
Σ
Σ
F
使闭环系统的传递函数矩阵 G
L
(s)=C(sI-A+
BF
)
-1
BR
为对角阵,即:G
L
(s)=diag g
11
(s) g
22
(s)…g
mm
(s
1
1
) (10)
且 g
ii
(s)=
y
i
(s)
v
i
(s)
,i=1,2,…,m。定义 d
i
是满足不等式:C
i
A
l
B≠0
,l=
0
,1,…,m-1 且介于 0 到 m-1 之间的一个最小整数 l。式中:C
i
—
输出矩阵 C 中的第行向量,因此,d
i
的下标 i 表示行数。
根据 d
i
定义下列矩阵:
D=
C
1
A
d
1
C
2
A
d
2
…
C
m
A
d
m
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
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≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
,E=DB=
C
1
A
d
1
B
C
2
A
d
2
B
…
C
m
A
d
m
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
B
,L=DA=
C
1
A
d
1
+1
C
2
A
d
2
+1
…
C
m
A
d
m
+1
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
(11)
受控系统能解耦的充要条件是 E 为非奇异矩阵。从而可以
得到状态反馈矩阵 F=E
-1
L
,输入变换矩阵 R=E
-1
。
原系统的的传递
函数为:
G
0
(s)=C(sI-A)
-1
B=diag
1
s
d
1
+1
1
s
d
i
+1
1
s
d
m
+1
1
1
E+L
(sI-A)
-1
1
1
B
(12)
而解耦系统的传递函数矩阵:
G
L
(s)=diag
1
s
d
1
+1
1
s
d
i
+1
1
s
d
m
+1
1
1
E+L
(sI-A)
-1
1
1
B
I+F
(sI-A)
-1
1
1
B
-1
E
-1
= diag
1
s
d
1
+1
1
s
d
i
+1
… 1
s
d
m
+1
1
1
(13)
故可得到系统的闭环传递函数矩阵为:
G
L
(s)=C(sI-A+BF)
-1
BR=
1
s
(d
1
+1
)
…
1
s
(d
m
+1
)
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
≠
(14)
式(14)表明原系统已经实现(F,R)解耦,其每个子系统都相
当于一个(d
i
+1
)阶积分器的独立子系统。以下是对各子系统进行
极点配置和 PID 控制仿真所得的结果,如图 2 所示。
2.5
2
1.5
1
0.5
0
-0.5
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
时间 t/s
角
度
/度
1-
未知控制偏角 q
1
2-
解藕控制后偏角 q
1
3-
解藕控制后偏角 q
2
4-
未知控制偏角 q
2
4
2
3
1
图 2 解耦控制
由上面是的仿真结果可知,强耦合系统通过解耦控制,获得
了很好的动态和稳态性能,使系统的动态误差保证在 0.1°之内
(设计要求 0.2°之内),同时大大提高了同步系统的响应速度,系
统在 3s 内就基本达到了稳定。
4
实验分析
本实验以巨型液压机的样机为实验平台,实验系统以西门
子 S7-300PLC 为工作站,采用高精度光栅尺传感器测量活动横
梁周围四角的位移,通过输入输出模块(数模信号的转换)把传感
器 实 时 采 集 到 的 各 路 信 息 输 送 到 CPU317T -DP 工 作 中 心 ,
CPU317T-DP
将按照上位机设计的控制算法程序进行数据处理,
给定各个比例阀的输入电压。现场实物图,如图 3 所示。
上横梁
主缸回油管
布线管
同 步 液
压站
驱动控制系
统液压站
回程缸的回
油管
回程缸
立柱
四 角 布
置 的 同
步缸
工作台
下横梁
模具
光栅尺
光栅尺连
接结构
活动横梁
五主缸供油管 五个主工作缸
中央缸
压力传感
器
上油箱
流量传
感器
图 3 应用现场
如图 4 所示,
看出实际系统的最大的动态误差约 0.09°,从系
统开始纠偏到完成的历时约 3s,完全满足项目的设计目标。故所
设计动态解耦控制器调节保证系统静态无差的同时系统具有良
好的动态性能。
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
时间 t/s
1-
实验值 θ
1
2-
实验值 θ
2
角
度
/度
0.1
0.08
0.06
0.04
0.02
0
-0.02
-0.04
-0.06
-0.08
1
2
图 4 实验结果
5
结论
(1)以活动横梁为中心,详细分析了液压机主动同步系统的
多自由度运动,建立了系统的多输入多输出数学模型。
(2)针对系
统的各输入和输出之间的影响规律,设计了一种满足系统稳态误
差且具有良好动态性能的动态解耦补偿器,通过仿真和实验证明
了该控制器的有效性。解耦补偿后系统具有良好的稳定性。对多
回路系统同步控制的研究和应用具有一定的参考价值。
参考文献
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机 械 设 计 与 制 造
No.11
Nov.2010
10