液压缸初始挠度值

δ

0

的计算

           

(

)

δ

α

0

1

2

1 2

1 2

2

2

=

+

+

△

△ l l
al

Gl l

pl

Cos

式中： △

1

——

  

活塞杆与导向套的配合间隙；

             

cm

0922

.

0

1

=

△

       △

2

——活塞与缸筒的配合间隙；

             

cm

2289

.

0

2

=

△

     l

1

——活塞杆头部销孔至导向套中点的距离；l

1

=373.5cm

     l

2

——缸底尾部销轴孔至导向套中点的距离；l

2

=377cm

     l——活塞杆全伸时，液压缸两端销孔间的距离；l=750.5cm

     a——活塞杆全伸时，导抽套滑动面前端到活塞滑动面末端的距离；

a=47cm

     G——油缸自重；G=1250kg

    

α

——液压缸与水平面的交角；



89

=

α

     P——油缸最大推力；P=160000kg

             

(

)

δ

α

0

1

2

1 2

1 2

2

2

=

+

+

△

△ l l
al

Gl l

pl

Cos

               

(

)



89

5

.

750

160000

2

377

5

.

373

1250

5

.

750

47

2

377

5

.

373

2289

.

0

0922

.

0

Cos

×

×

×

×

+

×

×

×

×

+

=

               

012

.

0

641

.

0

+

=

               

cm

653

.

0

=

    液压缸最大挠度

δ

max

的计算

    根据

J

J

2

1

5

<

， l

l

1

2

≠

时的最大挠度值计算公式可得：

                  

δ

δ

max

=

+









 ⋅

0

1

1

2

2

1 2

l

K

t

K

t

l l

式中：