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概述

液压阀是构成液压系统的重要元件!它的很多阀体

主阀孔两端结构相似!同轴度要求高"见图

#$ 采用具

有普通液压卡盘的数控车床加工时! 需将阀体手工调
头%两次装夹!才能完成加工$ 劳动强度大!加工效率
低!同轴度差$ 为解决上述问题!可将数控车床的普通
液压卡盘改造为可自动控制的液压分度卡盘$ 加工两
端结构相似的工件时! 液压分度卡盘在数控系统的控

制下!能在车床主轴高速旋转中进行回转分度$ 工件只
须一次装夹就可完成两端的调头加工$

结构特征

分度卡盘液压系统由液压泵站%旋转阀%输油管和

分度卡盘四部分组成$ 液压泵站独立于数控车床之外

&见图

;

#!不但避免了液压泵站振动%发热对机床精度

图 ! 液压阀体示意图

流阀两端压差不变! 只需调节节流阀

的开口就可调

节执行元件的速度和液压泵排量的大小! 消除了流量
损失!只有节流阀两端的微小压差损失!如图

所示$

图 " 负载敏感系统示意图

总之

液压传动和电液控制技术固有的特性非常适

合盾构掘进机动力传递和控制的特殊要求$ 采用先进
的液压传动及控制技术将是盾构掘进机动力传递及控

制系统的发展方向$

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收稿日期’;<<D_9<_<E

作者简介’刘宝珠&9CTT_#!男!工学学士!榆次油研液压有限公司工艺课

工程师 ! 从事液压阀加工工艺和液压系统设计 $ ! 联系电话 ’

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数控车床液压卡盘的改造

刘宝珠

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&榆次油研液压有限公司!山西晋中

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摘要’扼要介绍将数据控车床的普通液压卡盘改造为可自动控制的液压分度卡盘的方法!实现车床主轴高速度旋转中的回

转分度!工件装夹一交就可以完成两端的调头加工!提高了加工效率和精度"

关键词’数据控车床1分度卡盘1液压1调头

中图分类号’

^d9DH

^eU9C89:::::::::::::::::::::::::::::::

文献标识码’

M:::::::::::::::::::::::::::::::

文章编号’

9<<Ef<E9D

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