控制活塞后部的液压油没有阻尼作用，快速推开滑阀，又快速回位，使马达的下降速度时
快时慢，形成发抖（如其严重，也将会造成重物失控快速下降），或控制活塞上的阻尼螺
栓（包括阻尼螺栓上的螺堵）脱落，形成阻尼孔增大，也会造成卷扬下降发抖。

12、

伸缩系统无压力或压力过低，不能伸缩吊臂

A、

压力系统发生故障

B、伸缩操纵阀阀体或阀杆损伤，形成内漏
C、伸缩油缸内密封件损坏，缸筒或活塞损伤、缸筒变形、活塞杆内的通油芯管损伤
D、

伸臂溢流阀调整压力过低或损坏

13、

不能缩臂但压力高

A、

油缸内密封件损坏，使油缸有杆腔的液压油漏入到无杆腔，此时压力过低，无法打开平

衡阀，无杆腔的液压油无法流回油箱，甚至可能会使油缸向外伸出。

B、变幅操纵阀上的二次溢流阀压力调整过低，不能打开平衡阀，变幅缸无杆腔的液压油无法流

回

14、

吊臂伸缩发抖：

A、

伸缩油缸的导向套上的尼龙支撑过紧或活塞上的尼龙支撑过紧，可当地进行加工处理。

B、吊臂的滑块过紧，应进行调整
C、吊臂的滑块润滑不够，尤其是吊臂尾部的滑块，应进和行涂抹润滑脂，对吊臂尾部的滑块可

将吊臂全部伸出并平放，在吊臂的搭接处的上部堆放润滑脂于滑道处，然后缩回吊臂。这样将
润滑脂带入吊臂内涂抹在吊臂的内壁上，往复进行几次，就能使滑块与吊臂之间有了润滑脂。

15、

吊臂自动缩回

A、 平衡阀内部密封件损坏，阀芯或阀座损伤、弹簧损坏等原因，造成封闭不严。
B、伸缩油缸内部密封件损坏，缸筒或活塞损伤，活塞杆内的通油芯管损伤等原因，造成油缸

内漏

16、

其他故障：电器或机械部分发生故障，也会影响液压系统。如：力矩限制器部分发

生故障后，就可能使卸荷电磁阀线圈通电，使液压系统卸荷，系统不能形成压力。

注意事项：起重机液压系统所发生的故障大部分是由于液压油不清洁所造成，经常检查液压
油是否清洁，是否产生乳化、变质、液压油的油量是否够，还要经常更换或过滤液压油、清洗油
箱、更换滤油器滤芯等，使液压油时刻保持清洁状态，以减少故障的发生和延长液压元件的使
用寿命。在新出厂的起重机或大修后的起重机，初期使用三个月时，一定要更换液压油，清洗
油箱。因为起重机在初期使用时，新的液压元件磨合中产生的杂质以及管路中的杂质，会随液
压油流回油箱，所以三个月时必须更换液压油和清洗油箱。如果更换的液压油没有产生乳化和
变质，可沉淀 48 小时，经过滤可继续使用，但液压油最多使用年限为两年。由于故障的产生
大部分是由于液压油不清洁所造成，所以我们不要为了节省费用就忽视了更换液压油的重要
性。
在拆卸高压油管及部件时，应确认内部的压力去除后方可进行拆卸。
液压元件解体后，密封件应尽可能的全部更换，在安装时不要在扭曲状态下进行，密封件通
过螺纹部分或有锐利边缘时，要用聚乙烯带或类似物品将螺纹或锐利边缘包住，以防密封件
损坏。
在安装尼龙挡圈时应注意压力油的方向，对向压力油的方向，密封件在前，尼龙挡圈在后，
不能装后，尼龙挡圈在安装后，挡圈的开口不能过大，不允许过多的突出部分超出密封件的
外边缘。
液压元件在解体时，应注意做好记号，因为有些元件是对研的，形成偶件，例如，柱塞液压
马达的柱塞和缸体，换向阀的阀体和阀杆等，这样在装配时就不会搞错，否则会产生内漏增
大或阀杆或柱塞卡死，装配前一定要进行清洗，并用压缩空气进行吹干，装配时应涂抹润滑
脂，以便于装配。