2.2 电比例控制液压系统（见图 2
）
该方案上车液压系统采用电比例控制的负载反馈多路换向阀控制系统，主操纵
阀为负载敏感式电比例多路换向阀。主泵为变量泵，当泵出口压力与负载压力之间的
压差产生变化时，通过负载反馈口来改变变量泵的配油盘倾角，从而改变泵的排量。
采用恒功率变量泵控制方式，通过负载反馈使泵的压力、流量自动调节到最佳，使控
制性能和节能效果大为提高。采用电比例控制阀，先导阀手柄移动的角度与输入电流
成正比，主操纵阀的阀芯开口位移与先导阀输入电流也成正比，所以整机具有良好
的微动性。系统主要元件采用进口，具有较高的性能和可靠性。
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图 2
：负荷敏感电比例控制液压系统原理图
3
、液压回路
上述 2 种液压系统的基本回路及主要功能相似，因此下面以负荷敏感手动比例
控制液压系统为例，说明液压回路的主要功能（见图 1
）。