大大减弱了法庭对办公区及宿舍区相互间的干扰，改善了

环境并获得了汽车回旋、停放及人流集散的场地。在有限的

用地里，为法院的工作人员在西面规划了一个篮球场地。由

于资金短缺，地下水位高，地质情况不理想等诸多因素，

建设方决定建筑物不做地下室。为解决停车的问题，方案设

计把办公楼和生活楼一层架空作车库，这样既解决了停车

问题又抬高了办公楼入口的位置。用地南面规划了用植草砖

铺成的室外临时停车位，既美化环境又解决停车问题。为满

足远期停车的需要，已向市政府提出申请，把南面规划城

市广场纳入中级法院的建设，作为法制广场供市民休闲，

 

 

接受法制 教育 。2 

 

交通流线组织 根据法院建筑自身特殊功

能的需要，为实现审判的公正性，法院工作人员、证人、犯

罪嫌疑人和旁听人员等各种流线应互不干扰，严格分开 。

2.1 平面交通组织法庭公众入口和办公主入口、宿舍入口及

犯罪嫌疑人羁押出入口，分别设于基地南面、西北面和北面，

做到公众、审判员、内部员工及犯罪嫌疑人 4 种人流出入口

严格区分，各自独立。办公区和审判区通过封闭连廊形成法

 

 

官通道，内部执法人员、庭审人员与外来人员互不 影响 。办

公楼和生活楼平面交通主要由贯通整个平面的内廊进行水

平联系。审判区通过环形走廊把法庭、证人室、合议室、羁押

室、办公室及卫生间等辅助房间连成一体。考虑到要杜绝犯

罪嫌疑人逃跑、串供、自杀和被害的可能，羁押室设置单独

3