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a、d—单作用活塞式；b—单作用柱塞式；c、e、f—双作用活塞式 

图 3-1 液压支架立柱的类型 

Fig.3-1 The styles of the column-type supports of the hydraulic supports 

 

单作用立柱属于液压升柱，自由降柱的工作方式，应用较少。液压支架上广泛采用的是

双作用活塞式立柱，既靠液压力实现升柱、强迫降柱，借此提高立柱工作的可靠性，并为支

架的遥控及自动控制提供了可能性。 

在伸缩方式上，过去大多数支架采用单伸缩立柱。当前，为了扩大支架的调高范围，适

应煤层厚度变化，双伸缩立柱已在广泛使用，并正发展大采高的三伸缩立柱

[2]

。 

本文中所采用的是双伸缩立柱。 

3.1.2  液压支架立柱的结构 

液压缸一般由活塞、缸体、缸盖和活塞杆等部分组成。立柱和千斤顶在结构上的差异仅

在于活塞杆直径差别较大。这是因为立柱承受顶板载荷较大，而迫降力较少，故活柱多采用

空心结构，以便增大活柱直径，保证足够的刚度和强度。而千斤顶则要求尽可能缩小推拉力

差距，以满足工作需要，故活塞杆在保证一定刚度和强度的前提下，尽量做得细些为好。其

他部分的结构基本相同。 

1）活塞 

活塞是液压缸的关键部件，对它的主要要求是保证密封性能良好，运动面能承受力的冲

击和振动等。活塞可以与活套，也可以与活柱成为一体。活塞上安装有密封元件，密封元件

主要是密封圈。密封圈有 O 型、Y 型、V 型和活塞环密封等。最近广泛使用鼓形和蕾形密
封圈。 

2）导向套 

导向套装在缸体的上端，它在活柱或千斤顶活塞杆伸缩时起导向作用。导向套与活塞杆

表面既要紧密接触，又要动作灵活，而且要承受住外部载荷对活塞杆的横向压力、弯曲、振

动等产生的影响。 

导向套与缸体的连接方式常用下列三种： 
（1）用螺纹连接。螺纹连接方式比较简单，但在井下使用久了易生锈，拆卸不方便； 
（2）用压紧帽和固定钢丝连接。这种结构简单，但装拆麻烦； 
（3）用钢丝挡圈固定连接。这种结构简单，装卸方便，但要求活塞杆外径与缸体内径

之间有比较大的空间，所以在千斤顶上使用较多。 

3）缸体 

缸体是立柱的承压部件，支架上的立柱和千斤顶缸体一般都用合金无缝钢管做成。缸体

的内表面是活塞的密封表面，要求很高的加工精度。 

4）活柱和活塞杆 

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