等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体
杂质入侵液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱
屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统：
1 加油时

液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的

过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。
2 保养时

拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，

拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松
油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开
油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用
铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯（内包装
损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁）。换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清
洁滤清器壳内底部污物。
3 液压系统的清洗

清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在 45～80℃之间，用大流量尽可能将

系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清
洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。

（三）防止空气和水入侵液压系统

1 防止空气入侵液压系统

在常压常温下液压油中含有容积比为 6～8%的空气，当压力降低时空气会从油中游离出来，

“

”

“

”

气泡破裂使液压元件气蚀，产生噪声。大量的空气进入油中将使气蚀现象加剧，液压油压缩

“

”

性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现工作爬行等不良后果。另外，空气还会使
液压油氧化，加速油的变质。防止空气入侵应注意以下几点：维修和换油后要按随机《使用说明
书》规定排除系统中的空气，才能正常作业。液压油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必须密

“

”

“

封良好。油泵驱动轴的密封应良好，要注意更换该处油封时应使用双唇正品油封，不能用单

”

“

”

唇油封代替，因为单唇油封只能单向封油，不具备封气的功能。
2 防止水入侵液压系统

油中含有过量水分，会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损。

除了维修保养时要防止水分入侵外，还要注意储油桶不用时，要拧紧盖子，最好倒置放置；含水
量大的油要经多次过滤，每过滤一次要更换一次烘干的滤纸，在没有专用仪器检测时，可将油滴
到烧热的铁板上，没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。

（四）作业中注意事项

1 机械作业要柔和平顺

机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使机械故障频发，大大缩短使用寿命。作业

时产生的冲击负荷，一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎，一方面使液压系统中产生冲击压
力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢
流阀频繁动作油温上升。还有一个值得注意的问题：操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的
自由间隙都有一定差异，连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同，发动机及液压系统出力的
大小也不尽相同，这些因素赋予了设备的个性。只有使用该设备的操作手认真摸索，修正自己的