（a）单开道岔；（b）对称道岔；（c）渡线道岔
（3）与行驶车辆的类别相适应，多数
道岔由
于曲线半径过小（等于或小于 9 m）或辙叉角过大（等于或大于 18°55'30"），就只能
允许行驶矿车。
（4）与车辆的行驶速度相适应，曲线半径越小，辙叉角越大，允许车辆行驶的速度就越
小。
（5）根据所采用的轨道类型、轨距、曲线半径、电机车类型、行车速度、行车密度、车辆运
行方向、车辆集中控制程度及方式的要求，可选择气动、电动、弹簧或手动的各种型号道岔。
2、道岔轨距按
加宽后不大于 3mm，辙岔前后的轨距偏差+3mm，-0mm；
3、尖轨前端、直曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水平偏差不大于 5mm；
4、道岔水平方向直线目视平顺，用 10 米弦不超过 10mm，曲线目视圆顺，用 1 米弦量
相邻两点正矢差不大于 2mm，用 2 米弦量相邻两点正矢差不大于 3mm；
5、轨面前后高低目视平顺，用 10 米弦量不超过 10mm；
6、道岔接头处两轨面高低和内侧左右错差不大于 2mm；
7、尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于 2mm，无跳动。尖轨损伤长度不超过 100mm，
在尖轨顶面宽 20mm 处与基本轨高低差不大于 2mm；
8、尖轨开程为 80——110mm；
9、尖轨根部轨缝不大于 8mm，其他轨缝与线路部分的轨缝要求相同；