年份

200020012002 2003 2004 200

5

200

6

2007 2008 200

9

2010

钢铁固定
资产投资

完成额*

367.

0

505.

6

704.

3

1453.

1

1921.

0

258

3

260

8

2616.

7

3903.

3

384

5

4082.

7

年增长比

例

－5.3 37.8 39.3 106.3 32.2 34.

5

0.1 0.3

49.2 -1.3 6.1

占全社会

固定资产
投资比例

1.11 1.36 1.62 2.62 2.73 2.9

1

2.9

7

1.91 2.27 1.8

1

1.47

　　注：* 是指钢铁工业新建和改扩建项目投资完成额
　　又例如我国铁路建设，2008 年全年铁路新开工项目 80 多个，投资规模超过 1 万
亿元。仅 2008 年 4 月 18 日开工建设的京沪高速铁路全长 1380 公里，时速高达 350
公里，预计投资 2209.4 亿元。2009 年，铁道部进一步加快铁路建设步伐，拟安排新
开工项目 70 个，铁路建设计划投资 1.5 万亿元，全年计划完成基本建设投资 6000 亿
元。根据铁道部最新计划，从 2010-2012 年，铁路平均每年完成基本建设投资 6000
亿元以上。铁路建设项目遍及 31 个省市。其中 70%的投资将打造中国的高速客运线路
比 2008 年铁路投资预算几乎增加一倍。2015 年全国铁路运营里程规划目标 12 万 km
以上，其中客运专线为 1.6 万 km，电气化率为 60%，规划建设新线为 4.1 万 km。未
来，中国很可能拥有全球最大的高速客运铁道网。见表 1－8。
　　表 1-8                       

近 几 年 我 国 铁 路 基 建 情 况 km

年份

基建投资，亿

元

新线铺

轨

 

复 线铺

轨

新线投

产

复线投

产

电气化投产

2008

3300

3369

2856

1600

1790

2630

2009

6800

5461

4063

5557

4129

3448

2010 计划

7000

3690

3168

4613

3438

6401

2011 年～

2015 年

35000

2015 年中国的铁路运营网线将达到 12 万 km

以上

　　当前，我国重点工程项目如：经过 5 年已于 2006 年 10 月 1 日建成通车的青藏铁
路总投资 330.9 亿元；已接近完工的三峡工程总投资 1800 亿元；正在实施的西气东
输工程总投资 1460 亿元。
　　（三）设备工程投资在我国建设工程项目投资中占主要地位
　　我国经济建设的实践证明，为了迅速改变我国经济落后面貌，必须提高工业基本
建设中的设备工程投资的比例，实现扩大再生产。从建国以来的工程建设看，在工业基
本建设项目中，设备工程项目投资一直占建设工程项目投资 50%以上，建筑安装工程
约占 30%左右，其余为其它投资；设备工程项目投资一般占更新改造项目投资 70%以
上，远远大于工程的建筑安装费用。这些项目设备投资大，技术水平高，质量要求严，
其设备质量好坏对整个工程的质量和投资效益起着十分关键的作用。
　　例如：20 世纪 80 年代末，我国某无缝钢管总厂新建产钢能力 60 万 t/a、无缝钢管
50 万 t/a（其中 35 万 t/a 石油管），按工程费用划分的投资构成为：计划总投资
34.88 亿元人民币。其中设备购置费 20.04 亿元，占总投资的 59.1%；建筑工程费为
7.70 亿元，占总投资的 22%；安装费为 0.63 亿元，占总投资的 2%；其它费用为
5.91 亿元，占总投资的 17%。建筑和安装费只占总投资的 24%。
　　
　　二、加强设备工程监理已逐步取得共识