至于造成不必要的能量损失，这也是本项目应考虑的内容。电动机定、转子间气隙的大小
（实际反映在转子外径尺寸的大小上）直接影响电机的空载电流大小和电机的功率因数
的高低，对转矩也有一定影响。气隙减小对降低空载电流 I0 和提高功率因数 cosφ 有利，
但却可能影响到电动机的转矩。
4.项目研究的关键
4.1 电动机电磁方案的设计、计算和性能试验
按照市场实际需要，高效率三相异步电动机的需用容量包括 0.55kW 到 315kW 的
2、4、6、8 极。我公司按照用户要求，已进行 5.5kW 4 极：11kW4 极：22Kw 4 极; 55kW 4 极
和 110kW 4 极五个规格电动机的试制研究。
电动机主要电磁材料选取：铁心材料用 35DW35 冷轧无取向硅钢片。电磁线用 180 级
聚酯亚胺漆包圆铜线。主要绝缘材料用聚酯 薄膜绝缘纸双层复合 F 级绝缘材料（可选
NHN；DMD；NMN；6023D 等）。
电动机定转子主要尺寸：定子外径 D1、定子内径 Di1、转子外径 D2、转子内径 Di2 采
用与国内同类产品相一致的尺寸系列值。通过设计计算，型式试验最后找出最佳的绕组数
据，铁心长度，定转子槽配合等数据。以上几种规格的电磁设计方案，都经过 3-5 次调整
修改和产品试验才定下最后方案。
经过多次修改计算，并经性能测试后，在兼顾电动机其他性能的同时，确定最后选
用方案。
最后选用方案的电动机性能测试数据与标准值的对比：
η( )
﹪
COSφ
绕 组 温
升 K
振动
mm/s
噪
声
dB
Tm/T
N
Tst/T
N
Ist/TN
110kW
4 极
能 效 评
价值
95.4.0
0.88
≦85
≦2.8
75
2.4
2.2
7.0
标 准 限
值
≧94.7
≧0.86
≦ 7
8
≧2.2
≧1.9
≦8.4
实测值
95.60
0.899
75.2
1.0
77
2.54
2.15
7.16
75kW
4 极
能 效 评
价值
94.2
0.88
≦85
≦2.8
79
2.4
2.2
7.2
标 准 限
值
≧93.33
≧0.837
≦ 8
2
≧2.2
≧1.9
≦8.6
实测值
95.00
0.886
74.9
1.0
81
2.76
2.11
7.11
22kW
4 极
标准值
92.60
0.86
≦85
≦3.5
83
2.4
2.2
7.2
标 准 限
值
≧91.49
≧0.848
≦ 8
6
≧2.2
≧1.9
≦8.6
实测值
92.80
0.875
73.9
1.10
85
2.71
2.14
6.74
4.2 电动机结构设计
电动机的结构设计目的在于解决电动机的散热问题、防护问题、外壳强度等。本项目研
究的高效率三相异步电动机，其成果今后还将应用于其他多种特种用途电动机。因此，在
结构设计时，就要立足于在最不利的条件下，可以得到最好的效果的基础上。
⑴
、 确定电动机主要尺寸和冷却散热方式。
考虑到本项目电动机今后的应用领域可能比较广，确定电动机定子外径采用电机行业通