矿物资产的评估是另一个热门课题目前，基本上形成以收益现值法为主的估价方法。近

年来又探索期权估价法。此外还有案例估价等其它方法。

2.2 矿山规划与设计系统

2.2.1 矿山产量与产品

在采矿系统工程中，广泛应用线性规划求解矿山产品的产量和种类。有时也使用非线性

规划或整数规划。它们的目标函数是使矿山盈利最大，约束条件则包括各种开采、加工的技术
要求。

有些学者，还采用经济控制论进行研究，运用最优控制的最大值原理，用哈密尔顿函数

求解。也有些学者用动态规划研究产量一边界品位的综合优化，或是井田一井型的综合优化
近年来，也有人用遗传算法寻找矿山各种品级矿石的合理组合。

2.2.2 露天开采设计

当前，露天开采设计的优化已有一套相对成型的方法。具体是：

（1）露天开采境界的优化。目前普遍采用浮动圆锥法，用众多的小锥台组成开采矿坑，

“

”

其实质等同于传统的 境界剥采比小于经济合理剥采比 的原则。近年来由于计算技术的进展，
图论法在北美等发达国家比较受重视，它把各矿块视作节点，利用图论搜索最大开采闭包。
至于动态规划法近年没有太多进展。相反，法国提出的参数化函数法愈来愈受到人们重视，
并有演变为搜索法的趋势。在上述四种经典优化方法的基础上，以英国诺丁汉大学为首的学
者曾探索利用遗传算法搜索最优的开采境界。

在追求数学上严格优化的同时，近年来人们更偏重于实用，使开采境界密切结合开拓运

输定线以及边坡安全要求。因此，常用计算机辅助设计绘制经过人工修匀的最终开采平面图。

（2）开拓运输系统。专家系统常被用于开拓设计中，利用严格的逻辑判断选择开拓运

输系统。至于运输坑线的布置，则采用计算机辅助设计。近年来，许多矿用软件都有开拓定线
的功能，调用各种图元来绘制线路图。

在优化技术方面，有人用动态规划方法合理确定各开采水平的堑沟口位置，实现开拓定

线的严格优化。

（3）运输排土规划。为了合理安排全矿的矿岩运输，特别是当存在多出入合口和多排

土场的复杂情况下，人们普遍采用线性规划加最短路法，即先用最短路问题寻求最优的运输
途径，然后用线性规划统筹矿岩的运向和运量。

鉴于矿山运输线路常随时间而改变，CAD 技术常被用于绘制及修改运输线路。至于排土

场容积的计算及堆放图，也采用 CAD 技术执行。