之间的相对独立而隔离开来，资源不能共享，弊端较多:一是不能科学合理的

进行运输配载，车辆空驶高，运输效率低;二是造成厂内运输车辆拥挤，道路

堵塞，不利于对厂内物流运输管理进行统一调度，影响正常的生产秩序;三是

因参与单位多，导致整个物流应有的衔接、协调机能割裂，从而造成物流无

效作业环节的增加，物流速度降低而成本提高，严重影响了物流企业的效益

和竞争力;四是物流系统多环节的活力不足，体制、机制不够灵活，应急的多，

系统化研究、规范化运作能力不足。

另

一方面，重钢的物流信息收集、分析、处理分散，缺乏系统平台支撑，信息

不透明、不通畅、不共享，反馈数据不统一，甚至相互矛盾，造成产成品持

续高位库存，交货期难以保证，生产组织难度大。

重

钢现有的信息系统项目基本上都是分离进行，相互之间的沟通较少。各种小

的信息系统基本上一个分公司或部门就有一个，一个整体的信息化系统没有

得到集成，例如分公司的财务部就有一个属于自己的小型系统。把这些系统

集成到统一的信息平台上还需要许多工作要做。再有，重钢信息化仍然处于

局部优化，信息系统目前还无法延伸到新加入的厂部，这些企业在物流成本

管理信息化的程度上落后于荣钢的整体水平。同时，内部信息的收集利用和

共享，与外部原料和服务提供商信息系统的对接发生困难，因此随着重钢进

一步兼并和扩大产能，整体信息化程度就面临着挑战。

重庆钢铁物流成本管理存在问题的原因分析

由

于我国企业物流运营与管理起步较晚，作为钢铁企业的重钢也不例外，物流

成本管理刚刚被认知，尚处于探索阶段，在这个过程当中，必然会出现这样、

那样的问题，造成这种现状的原因多种多样，有宏观和外部环境因素、微观

和内部环境因素，也有客观因素、主观因素，具体可以归纳为以下几点。

1 原料与运费价格上涨，物流成本增加

对