蒙定中还认为，国网公司设计的淮南-上海和锡盟-南京交流特高压工程，需靠 50 万

伏电网线路支持才能多送电，不仅如此，特高压工程每隔 250~300 公里必须有中间站，

这意味着将构成繁多的不安全电磁环网。

　　国网公司在文件中承认，目前国家核准的工程可研设计输送能力为 240 万千瓦，实

际运行中最大输送功率为 283 万千瓦，根据电网需要，多数时间运行在 100 万~250 万千

瓦之间。但国网公司认为，"这完全达到了设计要求。"

　　能否盈利？

　　建设如此大规模的交流特高压成本巨大，是否能带来盈利？

　　蒋兆祖认为，交流特高压输电浪费大量能源，增加大量排放。他说，按有关统计数据

综合分析，保守估计，在晋陕蒙建空冷机组用交流特高压输电到南方地区，比铁路输煤

到港口转运到南方建电厂要多耗煤 15%~16%。

　　原中国电力工程顾问集团公司专家委员会委员、教授级高工曾德文告诉本报，与铁路

运煤相比，在建的山西兴县到山东日照铁路长 1035 公里，年运煤能力 3 亿吨，总投资

998 亿元，每吨运煤能力投资 380 元；而新建锡盟至南京双回交流特高压线路的能源输送

能力仅相当于 1000 万吨运煤能力，为一条铁路运力的 1/30，而投资需 390.4 亿元，相当

于每吨运煤能力投资 3904 元；与特高压直流输电相比，输运每千瓦电力投资是向家坝水

电至上海±800 直流特高压输电工程(1907 公里)的 3 倍。

　　"三华电网"规划 2020 年装机容量为 10 亿千瓦左右，相当于美国 2004 年全国装机水

平，但 50 万伏以上线路在 2009 年基础上，仅特高压线路就要增加 82113 公里，总长度将

达 16.32 万公里，为美国的 3.45 倍，其中仅交、直流特高压线路规模就将达美国 50 万伏以

上线路的 1.74 倍。

　　"这明显反映出 2020 年'三华电网'结构布局规划不合理，造成投资、土地、能源等资源

极大浪费。"曾德文说，从国际比较说明，中国 50 万伏以上电网线路利用率太低，与国外

的差距太大，浪费严重。