网架上镶嵌的采光带和下部的立体半透明网纹板，将柔和的自然光线洒向候机大厅，不
仅如此，一般的候机楼不重视到港空间的设计，而在香港新机场，同样用光廊引导入流 ，
在底层的到港线性流线中，同样可以感受自然光线的亲切温馨。在这样的开放空间中，辅
助空间如同一个个小岛，大跨度的开放空间设计借助结构、设备等技术实现了与自然界能
量的交换。

　　3．3

“

”

开放的边缘空间实现 诗意栖居 ，人与自然应当是和谐的。建筑在可能的条件

下，开放边缘空间，实现人与自然的对话。香港公园的鸟类馆，一改鸟笼式的展馆布局，
在山谷之间用索网结构围合一块完全自然化的空间，人行于栈道上，一路莺歌燕舞，这
是乌的家园，也是人类心灵的居所，原生态的大地在脚下延伸。欣澳地铁站，位于大屿山
缓坡下，辅助空间相对集中，中心区为地铁轨道，周边的等候区则采用膜网结构覆盖，
形成开放空间，充分利用自然光线和通风，夜幕降临之时，车站仿佛海边山坡上搁置的
一颗珍珠，发出璀璨的光辉。

　　4 结论

　　建筑空间的开放设计，使空间突破了传统的封闭形式。然而，建筑空间开放在实践中
还有许多局限，比如，居住空间的开放和私密性的矛盾，公共空间的开放和管理上的难
以操作，使用空间的开放和技术的限制等。种种困难，使开放空间的设计研究还局限在单
体和具体模数网格层面，难以拓展到群体和综合技术高度。要实现真正意义上的开放空间，
必须结合城市科学、结构技术、材料技术、物理技术、人文学科等进行进一步探索。设想有这
样一天，建筑与环境和谐共生，与自然共呼吸。那么，开放空间必将生生不息，在流动中
永恒。