1、减速器
（1
） 蜗轮付或齿轮付经长期使用后，由于磨损使齿侧间隙增大，或由于轴承磨损使电梯换向时产生较大
的冲击及噪音，则可更换中心距离调整垫片、轴承盖处调整垫片厚度或更换轴承，以减少冲击的噪音。
（2
） 应保持减速器内润滑油清洁和润滑性能良好，否则应及时进行更换。并应经常检查油面高度，是保
持在油标规定的范围内。
（3
） 在一般情况下，应每年更换一次减速箱润滑油。
（4
） 当滚动轴承产生不均匀噪音、撞击声或温度太高应及时进行停机检查，清洗或更换轴承。
（5
） 箱体与底座，底座与承重梁间的螺栓应保持紧固，无松动现象。
2、制动器
（1
） 制动器动作应灵活可靠，制动时闸瓦应紧密的贴合在制动轮的工作表面上，当松闸时两侧闸瓦同时
离开制动轮表面，其间隙应不大于 0.7 毫米。
（2
） 制动器的电磁线圈接头应无松动，绝缘良好，线圈温度应不超过 60℃。
（3
） 销轴处应灵活，可用机油润滑（注油时如溅到制动轮的工作表面上应擦净）。
（4
） 保持闸瓦制动带工作表面的清洁，不应混进油腻或油漆。
（5
） 在确保安全可靠的前提下，调节制动弹簧力，来满足平层准确度和舒适感。
3、曳引电动机
（1
） 应经常保持清洁，水或油不得侵入电机内部，每月用皮风箱吹进电机内部、换向线圈连接线与引出
线的灰尘。
（2
） 电动机之连接应保持紧固，蜗杆轴与电动机轴连接后的不同轴度允差：
≤
刚性连接应 0.04 毫米
≤
弹性连接应 0.20 毫米
（3
） 轴承温度应不超过 80℃
（4
） 由于轴承磨损，使定子与转子间空气间隙沿圆周方向分布不均匀而产生噪音时，则应更换轴承。
（5
） 滚动轴承应用锂基润滑脂填入约等于轴承室 2/3 的容积，在工作 2500～3000 小时后应更换新的润
滑脂。
4、曳引轮
（1
） 由于曳引绳张力不均匀，造成各绳槽磨损量不一致，则测量各曳引绳直径顶端至曳引轮轮缘的距离
差，如超过 1.5 毫米，应就地重车或更换曳引轮。
（2
≤
） 为避免曳引绳与曳引轮产生严重滑移现象，需防止绳在绳槽内落底，当曳引绳与槽底的间隙 1 毫米
时，绳槽应重车或更换曳引轮。
（二） 限速器的检查与保养
1
、 限速器的动作应灵活可靠，对滚动轴承应每年进行检查加注锂基润滑脂。
2
、 保持限速器张紧装置正常工作，检查其断绳安全开关工作的可靠性。
3
、 当限速器绳索伸长到超出规定范围而切断控制电路时，应将绳索截断。
4
、 当限速器钢丝绳磨损严重时，应更换钢丝绳。
5
、 应经常检查夹绳钳处，清除异物，保证动作可靠。
（三） 安全钳检查与保养
1
、 传动杠杆配合转动处每两个月涂一次机械润滑油，钳口滚动或滑动部位涂锂基润滑脂润滑防锈，使其
动作灵活可靠。
2
、 每季检查一次导轨间隙，安全钳楔块与导轨工作面间隙一般为 4 毫米，各间隙应相似。
3
、 每季度检查安全钳联动开关的可靠性，当安全钳起作用时，切断控制电路，迫使电梯停止运行。
（四） 轿厢门和自动门机构检查与调整
1
、 对驱动轿厢门的电动机轴承应定期加注锂基润滑脂，每年清洗一次。
2
、 传动皮带张力的调整，在使用过程中传动皮带如出现伸长现象引起张力降低而打滑，可以调节电动机
的底座螺钉使皮带至适当张紧。
3
、 安全触板的动作应灵活可靠，其碰撞力不大于 5 牛顿。
4
、 经常检查轿门、厅门关门开关的可靠性，只有在轿厢门完全关闭，安全开关闭合后，电梯方能行驶。
5
、 门导轨应经常擦拭，涂抹少量机油，使门移动轻便灵活，运动时无跳动、噪声，吊门滚轮外圆直径磨
损 3 毫米时应予以更换。经常检查连接螺栓并禁固。
（五） 导轨和导靴检查与保养
1
、 对自动润滑装置应定时添加润滑油。
2
、 检查滑动导靴的衬垫磨损情况，当衬垫工作表面磨损量达 1
毫
米时应予以更换，防止导靴和导轨之
间间隙过大，使轿厢运行时产生晃动。
3
、 每季在轴承处加注润滑脂。
4
、 每年应检查导轨连接板和导轨架连接螺栓的固定程度。
（六） 缓冲器检查与保养
1
—
、 油压缓冲器用油：凝固点应在 10℃以下，油面高度应保持在最低油位以上
2
、 每季检查油压缓冲器的油位及泄漏情况，补充注油，所有螺栓应紧固。柱塞外露面应涂缓冲器油防锈。
3
、 柱塞复位试验每年应进行一次，缓冲器以低速压倒全压缩位置，从开始放开一瞬间起计算，到柱塞回