4．1．2 每台电梯应配备供电系统断相、错相保护装置，该装置在电梯运行中断相也应
起保护作用。

4．1．3 电梯动力与控制线路应分离敷设，从进机房电源起零线和接地线应始终分开，
接地线的颜色为黄绿双色绝缘电线，除 36V 以下安全电压外的电气设备金属罩壳均应设
有易于识别的接地端，且应有良好的接地。接地线应分别直接接至接地线柱上，不得互相
串接后再接地。

4．1．4 线管、线槽的敷设应平直、整齐、牢固。线槽内导线总面积不大于槽净面积 60％；
线管内导线总面积不大于管内净面积 40％；软管固定间距不大于 1m，端头固定间距不
大于 0．1 m。

4．1．5 控制柜、屏的安装位置应符合：

a  

． 控制柜、屏正面距门、窗不小于 600mm；

b  

． 控制柜、屏的维修侧距墙不小于 600mm；

c  

． 控制柜、屏距机械设备不小于 500mm。

4．1．6 机房内钢丝绳与楼板孔洞每边间隙均应为 20～40mm，通向井道的孔洞四周
应筑一高 50mm 以上的台阶。

4．1．7 曳引机承重梁如需埋入承重墙内，则支承长度应超过墙厚中心 20mm，且不应
小于 75mm。

4．1．8 在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志。曳引轮、飞轮、限速器轮
外侧面应漆成黄色。制动器手动松闸扳手漆成红色，并挂在易接近的墙上。

4．1．9 曳引机应有适量润滑油。油标应齐全，油位显示应清晰，限速器各活动润滑部
位也应有可靠润滑。

4．1．10 制动器动作灵活，制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮的工作面上，
松闸时应同步离开，其四角处间隙平均值两侧各不大于 0．7mm。

4．1．11 限速器绳轮、选层器钢带轮对铅垂线的偏差均不大于 0．5mm，曳引轮、导向
轮对铅垂线的偏差在空载或满载工况下均不大于 2mm。

4．1．12 限速器运转应平稳、出厂时动作速度整定封记应完好无拆动痕迹，限速器安装
位置正确、底座牢固，当与安全钳联动时无颤动现象。

4．1．13 停电或电气系统发生故障时应有轿厢慢速移动措施，如用手动紧急操作装置，
应能用松闸扳手松开制动器，并需用一个持续力去保持其松开状态。