脏的城市贫民区一扫而尽。而建筑师，这种传统意义上服务于贵族精英的人群，也会开始

 

服务于大众。
　　当然，建筑师们的梦想早在数十年前就已破灭，成为了政治和经济腐败、天赋平庸以
及思想僵化的牺牲品。到了这个梦想就要破灭的时候，建筑师们对普通住宅楼和办公楼的

 

设计已有点缺乏人性化考虑了。而那一代建筑师从来都没从那些创伤中恢复过来。
　　如同其他在后现代时期成长起来的建筑师一样，马尔岑没有直接受到那段时期的影
响，也没有兴趣提出新的思考公式。他认为，建筑设计的发展是渐进式的，是可以通过对日常生活的仔细观察来加以检验的。他的设计目标就是要找到一种节奏，来满足人们生活中
时常相互>

 

中突的各种需要。

　　卡弗公寓正是这个目标的下一步计划。这栋建筑不仅为无家可归者带来安全感，缓解
了他们内心的孤独感，还借助其强大建筑结构，凸显了在我们的社会中常常被忽视的那

 

一人群。
　　Q：在 10 号高速公路旁设计建筑对你的设计方案有何影响?你认为这样的地点会给居
住者带来什么影响? 
　　A：能够在 10 号高速公路这样的地段进行设计，我们感到很荣幸。虽然靠近高速公路
意味着我们不得不解决棘手的隔音问题。去最大限度地减少噪音，但高速公路也提供给我
们很多意想不到的方式去连接各种空间。一层的公共空间不再是居住者参与街道生活的唯
一方式。中央庭院中宽大的楼梯通向街道，从六层的天台上可以观赏到城市天际线的壮丽
景色。在三楼的公共活动室里坐着看电视或者洗衣服的时候，高速公路上的车流就从眼前
驶过。这样的连结不仅把美好的城市风味融入其中。而且还在这块人烟稀少的地段添加了

 

强烈的个人存在感。
　　Q：将那些常被忽视的人口聚集到公共社区是贫民区房屋信托机构的目标之一，这
在你的建筑设计上是如何体现的呢?
　　A：外观上来说，这座建筑会给洛杉矶的城市景观带来很大改观。无论是从高速公路
上或是从远处看，多面的结构展示了建筑内的每个房间，很好地表达出个体生活空间、集
体生活体验和高速公路的动态关系。对于这些缺乏社会关怀、往往会被忽视的人群。我们有

 

意使这栋建筑既融入城市风景。又使社会注意到其中的居民。
　　Q：比起为典型的住房或者酒店客户服务，在同贫民区房屋信托机构合作期间你遇
到了哪些与以往与合作不同的挑战?
　　A：我们都是在同客户合作，只不过这次的客户是非盈利性的开发者，他们花费好
几百万建房是为了服务于无家可归的流浪人口。很大程度上，这跟同某个机构合作差不多，
都是我们拿到项目。然后按照他们的需求进行设计。因为贫民区房屋信托机构不仅是项目
的开发者，还是长期的物业管理者，所以他们是我们了解居住者不断变化的需求和期望
的直接渠道。我们很珍惜这样的机会。在整个公共区域的开发过程中，我们尽力满足各种
特殊需求。并不断与服务于居住者的服务供应者沟通协商。使他们的想法不断完善。并最终

 

成形。
　　Q：对你来说，通过设计改变人们的生活，你遇到的除了挑战，有没有获得了回报
的感觉? 
　　A：我们致力于创建一座符合客户需求的建筑，设计出结构和外观，并将各种空间
顺畅连结。这种项目的其中一个挑战就在于，了解建筑物的使用方式。这样。我们就能够满
足客户需求。并重塑居住者之间的互动模式。因此，除了为居住者提供个人生活空间，还
要考虑到如何以更具意义的崭新方式为居住者之间的交流往来创建一个美好空间及和谐
氛围，这才是真正的挑战，也是最实在的回报。