现代 VTS 在我国的发展只有十几年历史，如何建立适宜的 VTS 管理模式，为充分发挥
VTS 六项功能打好坚实的基础，我们认为需要注意如下几点：

一是要因地制宜。首先认识到没有一个绝对的、固定不变的管理模式，由于受科技水平、政
策、人力、财力、环境等多项因素制约，必须从实际出发制定适合本部门的管理模式。经过
分析镇江的情况，我们决定以自维、自修为主，以外部力量为辅，经过几年多方面努力，
我们现在已做到中小故障不出门，重大疑难故障有见解。随着交管水平的发展和理念的变
化，计算机化、网络化、信息化将势不可挡，目前，我们还得两条腿走路。随着社会维护力
量成长和管理模式改变，我们的管理方式也将随着变化。

二是要借鉴经验。现代 VTS 做为整体已经走过了几十年，但从设备构成和维保检原则来
看，它和其它行业，例如邮电、通讯等有相似相通之处，这正是隔行不隔理。在设备管理
方式上，我们海事系统就有更大的相似之处，无论是在管理还是在运行上，都有借鉴和
学习的地方。交管事业发展这么多年，各局都取得了很大的进步，也积累了很短宝贵的经
验，现在是个开放的社会，闭门造车势必落后。我们就是要大胆借鉴各方面多年积累的经
验和教训，然后根据各自交管的特点，制定和完善相应管理方法和模式，在实际中不断
加以完善，取得了很好效果。

三是要正规化管理。为了克服机务管理中无序现象，重修不重管理情况，根据上级的要求，
把维﹑保﹑检制度纳入正规化﹑科学化﹑规范化的轨道中，使我们所做的一切有章可循
﹑有据可查﹑原始资料齐全﹑分门别类﹑一目了然﹑便于后人检索和检查。也便于后人整
理和提高，经过几年的艰苦工作，日积月累，便形成了一种管理技术。