费与间接费的计算基数等。

 

　　工料机的单价
　　人工工日单价受制于政策、地域经济、公路分部分项的不同、劳动力市场的供求等动态
因素的影响，应根据工程所在地按行业主管部门发布的人工工日单价执行，因此人工工
日单价仅作为编制概预算的依据。材料费对造价的影响最大,在材料预算价格计算上,要注
意材料的原价的调查,特别是水泥、钢材、沥青等用量较大的材料。要充分注意到主材价格
上涨对造价有极大影响,注意与市场情况相适应、砂石料料场位置、运距的准确以及过路费
重计漏计等问题。在机械台班单价上,需要注意车船使用费标准是否正确，目前公路造价
都采用软件编制，一般软件中预设的是北京的标准,编制时应按云南省的实际情况作相应

 

调整。

   

 

　　 四 其他应引起重视的问题

 

　　 除了上述的分项、工程量、费率、单价五大因素外,目前第三部分工程建设其他费用所
占比例也在逐渐提高,主如土地、青苗补偿费及拆迁安置补助费,根据近几年公路造价统计,
有的占到总投资的 20%以上,建设单位管理费、建设期贷款利息等费用增长较快,一些经济
政策的陆续出台也导致公路建设的成本不断增加,如矿产资源、环保水保、保险、税费等,一
些新增费用计价依据没有统一的标准等,计算的随意性较大,在实际工作中需明确依据,加

 

以控制。

   

 

　　 五 结束语

 

　　 在社会主义市场经济条件下,工程价格的形成与市场经济的杠杆调节分不开的,激烈
的市场竞争可能会导致工程价格偏离工程价值,唯一能衡量工程价格合理性,只有依靠工程
定额,只有正确使用定额,才能合理确定造价,

 

有效控制投资。