左右,则新导向套的内径尺寸应比原来减小 0.15mm。这样,新的导向套既可以正确安装密封

圈又可以弥补磨损的间隙,从而能更好地起到密封作用。三是液压缸管接头密封不严引起

的漏油。几乎所有的液压系统在使用一段时间后,由于冲击和振动会造成管接头松动。管接

头的漏油主要与连接处的加工精度、紧固强度及有无毛刺等因素有关,因此当发现此处漏

油,除检查密封圈的密封情况外,还应检查接头是否正确装配、是否可靠拧紧以及接触面有

无伤痕等,

 

必要时加以更换或修复。

　　(二)内泄漏的常见原因及解决办法。内泄漏是指在液压缸内部油液从高压腔通过各种

间隙向低压腔泄漏。当然,如能通过正规的测量程序来判断则更好。引起此处内漏的主要原

因:1.缸套内壁和活塞磨损致使间隙增大超差,造成高低压腔互通。2.活塞上密封圈(Y 型密

封圈较多)磨损、划伤、老化致使密封不严。3.当活塞杆受力不当或导向套与活塞杆之间的间

隙较大时,使活塞偏向缸壁某一方,活塞的倾斜或偏磨造成内漏。4.缸套内壁加工时,圆度、圆

柱度超差或使用中局部磨损导致内漏。因此,当有内漏时,应首先对各配合零件进行严格检

查。缸套的修复多采用镗内孔的方法,然后配以加大直径的活塞。据有关资料,若新更换的活

塞 Y 型密封圈能用 3 个月左右,则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大 0.4mm;若 Y 刑密封

圈仅能用 1 个月左右,则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大 0.6mm。增大活塞外径可以有

效地提高密封圈的预压缩量,使其唇边紧贴在缸壁和活塞上起到初始密封的作用。自己加

工活塞时材料可选用耐磨铸铁或 45#

 

钢。

 

　　

 

　　三、结束语

 

　　

　　总的来说,如果液压系统的制造质量没有问题,则造成故障的原因大多是预防保养不当,

操作不当的原因一般较少。因此诊断与排除这些故障,不仅要有专业理论知识,掌握各种液

压元件、液压基本回路的功能、构造、原理;同时,还要有丰富的设计、制造、安装、使用、维护、

 

保养方面的实践经验。

 

　　

　　参考文献: 

　　[1]魏银红,装载机工作装置液压系统故障诊断[J].农机使用与维修,2005(3). 

　　[2]李新德,工程机械液压系统漏油预防措施[J].液压气动与密封,2005(2).