传热系数下降，加速了管材的超温失效，发生爆管。
B：流量分配对的 a2 的影响：
单相流体在管内流动时，有许多因素使并列管子间流量分配不均，另外，吸热不均也会
造成流量不均。
首先设计原因引起的流量分配不均：联箱的引入、引出方式布置不当，使得蒸汽在联箱中
流动静压变化过大造成流量偏差。对于蒸汽由径向引入联箱的并联管组，同进口联箱与引
入管三通外形成局部涡流，使得该涡流区附近管组流量较小，从而引起较大的流量偏差。
联箱孔末透导致各管阻力相差较大。因同屏并联各管的结构（管长、内径、弯头数等）差异
引起各管的阻力系数相差较大造成流量偏差。实际上，上述结构设计和布置上的不合理性
往往同时存在，因而可能会加剧超温爆管的发生。其次制造工艺，安装及检修质量问题引
起流量分配不均。焊接质量问题引起的爆漏，同前面水冷壁焊接问题基本相同。异物堵塞：
由于流体腐蚀及制造，安装或检修人为因素造成管内有异物，而引起的管屏流量不均以
至爆管，无论是异物堵塞还是焊口质量，都可使管内局部阻力加大，而在总的压降不变
情况下，局部阻力的增加,使该管中流体流量下降，同时在总流量一定的情况下该管中的
流量必然重新分配到其它的管中，流量的自动调整与分配会加剧局部涡流，从而影响到
其它管的流动。最后减温水系统设计不合理（或故障）也会引起流量不均。
3）：烟气侧热负荷的影响
对于电站锅炉过热器来讲，影响烟气侧的热功当量负荷的因素相当多，热负荷的变化是
多种因素综合的结果。一般来讲，难以用一个准确的数字模型来衡量它们之间的因变关系。
这里，仅做定性分析，研究一下主要影响因素。
炉内然烧工况：炉内然烧工况，主要是指运行时，炉办烟气动力场和温度场发生变化。如
我厂喷燃器采用前后墙对冲燃烧，正常时投入 A、B、D、E 火焰中心在设计位置，如
A、B、D、E、任一台磨故障时 C 磨组投运，火焰中心上移在 D 一定时，烟温升高，辐射吸
热量份额减小，对流吸热量份额加大，引起对流过热器超温。运行因素，运行因素对炉工
况的影响相当复杂，如燃烧调整不当，燃料成份的变化都将引起过热器壁面热负荷的变
化。如燃料的低级位发热量提高时，由于理论燃烧温度和炉膛出口烟温升高，可能导致炉
膛结渣，从而使过热器壁温热负荷增大。又如燃料量不变而水份增加，则烟温降低，烟温
体积增加。最终会导致过热器出口汽温上升，过热器热负荷发生变化。
高压加热器投入率：高压加热器的停运或部分投运，会使锅炉给水温度大幅度降低，势
必影响锅炉负荷，为了保证负荷，往往要加大燃料量，这样，一方面，机组运行费用增
加了，另一方面将引起过热器热负荷 q 的增大，飞灰速度加大，飞灰磨损加剧，从而引
起管壁超温或减温水超限。因此，高加的投入率偏低也往往引起过热爆管。
3：再热器爆漏原因分析
引起再热器爆漏的常见原因有：烟气热偏差，选材裕度不足，结构欠妥，内壁腐蚀，焊
接质量问题，高压缸排汽参数高于设计值，但就我厂再热器爆漏的原因分析：过热爆管
是主要原因，引起爆管的原因有以下几点：
气温偏差和热偏。受热面管材中某一根管子的焓增（每千克蒸汽所吸收的热量）与该管组
平均焓增之比称为热偏差系数，在同一片管屏中的热功当量偏差称为同屏热偏差，造成
热偏差的原因可能有：各管的吸热不同、各管的蒸汽流量不同、各管的进口汽温不同、其中
和管吸热不同又可分为各管的受热长度不同和各管单位长度的热负荷不同，热偏差包括
热负荷偏差，结构偏差和流量偏差
沿烟道宽度的吸热偏差。沿烟道宽度各片屏之间的吸热偏差对于前后墙燃烧方式的再热器
热偏差随着所投入燃烧器的情况而变化，投入燃烧器组不同时，沿烟道宽度最大吸热管
屏的位置也不同。