±10mm），为加强控制网整体强度，1994 年采用一次布设，两级观测、整体平差的原

则设计和布设 GPS

 

网 .一级网由两个重叠的大地四边形组成，二级网为一级网下加密的

三角锁。

　　四、断面测量

　　在地铁隧道中断面形式多样（包括矩形、直墙拱形、椭圆形、传统形、圆形、变截面 6 种 

），一般要求直线段每 12 米，曲线段每 6 米测量一个断面，并根据隧道不同的断面形

 

状，在断 面上选择与行车密切相关的位置测定其与线路中线的距离。过去很多单位采用

 

人工直接丈量 的方法，精度低，速度慢，工作非常繁重。随着测量仪器和测量技术的发

 

展，断面测量仪面 世后，断面测量工作有了新的突破，但该仪器不能实行一站多断面测

量，而且价格昂贵，很多单位无经济能力问津。

　　通过几年来的实践和应用，采用全站仪、数据采集器、计算机和觇牌组成断面测量系

 

统 进行断面测量，利用该系统进行断面测量的方法有二种，一种是将全站仪和觇牌安置

在隧道中线点上，首先测量置镜点至欲测断面中线点的水平距离和高程，并将水平角置

 

零，然后就 可连续依次测量多个断面测量点水平角和垂直角信息，并自动传输到数据采

 

集器之中，并通 过计算机经运算既可求出待测点与中线距离。最终以数据表格和断面图

形式输出观测成果。另外，为保证测量的断面垂直于中线，在觇牌上安置有简单照准装置

和水平度盘装置，不管是直线、圆曲线还是缓和曲线段，都可以根据事先计算好的觇牌至

 

仪器方向与断面夹角值标 定出断面方向。另一种方法是将全站仪或觇牌安置在隧道内任

 

意位置，即测量仪器或觇牌在 非线路中心进行断面测量。该方法利用任意安置仪器或觇

 

牌的点与线路关系，通过计算机确 定断面里程和议程，从而进行断面测量。上述两种断

 

面测量方法速度快，使用方便，而且可 以充分利用本单位现有测量仪器设备，具有非常

可观的社会效益和经济效益。

　　五、铺轨基标测量

　　铺轨基标是高标准轨道混凝土整体道床的轨道铺设控制点，精确地测设铺轨基标是

 

保证 轨道施工质量的关键。即将颁布实施的《地铁施工验收规范》中地铁轨道验收标准要

求：平面上轨道中心线与基标中心线允许偏差为 2mm，轨道方向在直线上要远视直顺，